，陈锋所部的一个战斗机大队连番出击，对着呼伦贝尔各个重城据点都进行了轰炸，给日军造成了巨大的损失。
关东军司令部接到消息后立即派出第2航空集团前往海拉尔增援，山田乙三大将命令日军第二飞行集团无论如何要歼灭来犯的支那空军，保证地面部队的空中增援。
这关东军不愧是日军大本营最重视的的战略集团，第2航空集团全部的作战飞机全都是日军最新改进的零式战斗机。这种飞机虽然说还比不上陈锋所部的歼系列战斗机，但是其性能也极为优秀，已经具备了威胁北方空军的实力，只不过这种威胁不是很致命。
对于中日两国空军装备上的差距日军是有一定的了解的，所以接到关东军总司令部的命令之后，第二航空集团做出了诱歼北方空军的决定。
3月24日，中日两国的空军在海拉尔上空进行了一次空中对决，由于海拉尔已经超出了北方空军预警雷达的侦查监控范围，所以陆航旅的那个战斗机大队压根不知道海拉尔已经于前一天进驻了300多架日军新式战斗机。
3月24日上午空战一开始，陆航旅战斗机大队的大队长李光烈中校就发现事情大条了，虽然他们的座驾要比日军的战机先进不少，但是兵力悬殊有点大，84vs300，更重要的是，经过这么多次空中对决，李光烈等人很清楚日军新式战机的特点。
虽然说日军的新式战斗机的性能还远远比不上他们的座驾，但是日军的新式战机却有一个普通作战飞机难以企及的优点――航程远。
歼系列战斗机的航程只有区区1400公里，滞空作战的时间不能超过2小时，但是日军零式战机航程却高达3000公里，滞空作战的时间更是超过了3.5小时，要是被日军缠住的话，他们可就麻烦了。
果然，日军这次可是拼老命了，全都是死战不退，尽管陆航旅战斗机大队将日军战机一架架击落，但是随着油料的不断下降，李光烈等人的心情越来越着急。在10点一刻的时候，李光烈给战斗机大队下达了突围返航的命令。
可惜的是，每当他们打算调转机头返航的时候，日军数百架战机就不依不饶的前来堵截。虽然他们的座驾有速度优势。但是耐不住日军的数量太多，80多架战机只有十几架冲了出去。其他的都被日本航空队缠住了。
战至中午十一点半，日军300多架战机被击落120架，而陈锋所部的84架战机也被击落35架，其余的战机的油料也全部下降到了警戒线以下。
听着战机刺耳的警报声，李光烈直到今天是他为国家和人民奉献生命的时候了，虽然他可以弃机跳伞，但是作为一个与日军作战超过三年的老飞行员，他很清楚日军飞行员的德性。他们不会因为你跳伞就会放过你，日军飞行员最喜欢做的事情就是追杀那些跳伞的敌方飞行员。
况且这里是敌占区，而且还是冰天雪地的，即便是跳伞成功也很难躲得过日军地面部队的搜捕。
打开无线电台，李光烈沉声说道：“我是鹰头，我是鹰头，还在战场的弟兄听到请回话！”
“鹰头...鹰头...
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