还有那位，”刘永福指向一个戴眼镜的年轻人，“李文工程师，二十五岁，设计了‘听风-1型’无线电。现在咱们每个连都有，通信距离三十公里。”
李文站起来鞠躬，掌声更热烈了。
刘永福最后说：“工业建设就像搭积木，一块一块垒，不能急，但也不能停。三年，我们搭起了架子。接下来三年，我们要让这个架子长出肉来。”
他回到座位，周年站起来。这位基建总管今天拄着拐杖——上个月视察铁路工地时摔伤了腿。
“各位，我腿脚不便，就不上台了。”周年坐在座位上，对着话筒说，“我就说几个数字。”
幕布上出现新的图表：
三、基础设施建设（1908-1910）
铁路：新建干线320公里，支线480公里，总里程800公里。环波斯湾铁路网初步形成。
公路：新建标准公路600公里，简易公路1200公里。
港口：迪拜港扩建，新增深水泊位12个，年吞吐量从50万吨提升到300万吨。
电力：新建火电厂2座，实验性潮汐电站1座，总装机容量从2万千瓦提升到12万千瓦。
供水：新建海水淡化厂3座，日供水能力从5000吨提升到3万吨。
住房：新建住宅区8个，住房2.4万套，安置人口12万人。
“这些数字背后，”周年说，“是每天在沙漠里暴晒的工人，是睡在帐篷里的技术员，是几个月回不了家的测量员。我这条腿算不了什么，至少我还活着。有三十七个工友，把这三年永远留在了工地上。”
礼堂里安静下来。周年拿出一份名单：
“张二狗，河南人，开挖隧道时塌方。李有财，福建人，架电线时触电。王石头，广东人，修铁路时中暑……我把他们的名字都记在这里。等咱们回家那天，要把这份名单带回南洋，告诉他们：咱们没白死，咱们建起了一个新家。”
他说得很平静，但很多人开始抹眼泪。
陈峰从座位上站起来，走到周年身边，接过那份名单。
“这份名单，”他对着话筒说，“会放进兰芳的国
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