，零设计修改，零性能不达标。这不像临时起意建造的库存舰，倒像是……精心规划了多年的产品。”
王文武看着这位老海军人的眼睛。桑托斯少将参加过巴西海军现代化计划，监督过三艘主力舰的建造，他的怀疑是有道理的。
“少将阁下，”王文武缓缓说，“您说得对，这六艘舰不是临时起意。三年前，当我们开始建造‘光复号’时，大统领就说过：‘我们要建的不仅是一艘战舰，而是一套体系。’”
他指向船坞区：
“这套体系包括标准化的设计流程、模块化的建造工艺、严格的质量控制、还有经过培训的工人队伍。当我们为智利建造两艘舰时，实际上已经在为南美后续订单做准备。所以当阿根廷和巴西提出需求时，我们确实有‘库存’——不是现成的战舰，而是现成的生产线、现成的工艺、现成的人才。”
桑托斯少将沉默了几秒，然后笑了，那是佩服的笑。
“所以你们从一开始就计划好了？不只是造几艘船赚点钱，而是要建立……可持续的造船工业？”
“可持续的国防工业。”王文武纠正，“少将阁下，兰芳是个小国，人口只有巴西的十分之一，领土只有巴西的千分之一。我们唯一的优势，就是集中力量办大事的能力。而造船，就是我们选择的大事之一。”
“那超无畏级呢？”桑托斯少将追问，“巴西签了四艘的意向书，但设计真的完成了吗？”
王文武从公文包里抽出一份文件。只有三页，上面是“南洋级”战列舰的初步参数——这是内部代号，对外销售时叫“超无畏级”。
“主炮：8门356毫米/45倍径，分装在四座双联炮塔。装甲：主装甲带350毫米，倾角18度。动力：燃油锅炉，四台蒸汽轮机，设计航速25节。排水量：标准28000吨，满载32000吨。”
桑托斯少将快速浏览：“造价？”
“初步估算580万英镑一艘。但这是1910年的价格，如果1913年开工，可能会上涨到600
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