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“也不好干，定期还要交钱呢。”司机叹了口气，说。
“交什么钱？”李承疑惑。
“给运管处交钱啊，我们这个性质，你懂的，不交钱干不下去。”司机道。
“合法收费吗？还是给个人呀？”李承明知故问。
“呵呵...兄弟，你这是开玩笑呢吗？”司机瞟了李承一眼，笑容复杂。
很多城市，都有一群出租车，或者私家车，来跑拼坐。
前些年，这群人基本聚集在火车站，客运站附近，站在门口吆喝，主要往返于市区和县城。
近些年，随着科技发展，也转变成了微信群的模式。
拼座车，价格比客车贵一些，但时间灵活，满客就走，深受群众喜欢。
不过，这些车辆都属于是违法载客车辆，不符合营运规定。
司机交的钱，交的就是保护费。
“保护费呗？”李承微笑问。
司机点了点头，没有明说。
“一个月，多少钱？”李承问。
司机没有回答，他对李承比了一根手指，示意是一千块。
一千块，说多不多，说少不少。
可一个司机敲诈一千，全县几十台拼座车，就是几万块一个月。
作为一位副县长，李承对于这种营运的违法行为，并不反对。
能给民众带来方便，能让司机们养家糊口，提供一定的就业岗位，这不是坏事。
有些事情，必须严管，严抓。
例如汉江市，机场出租车不能越界的问题，这是绝对不能容忍的，因为他们的行为，严重破坏了民众的出现方便。
但这些拼座车，在一定监管的情况下，可以睁一只眼，闭一只眼。
规定是死的，人是活的。
基于多数群众利益的情况下，可以放纵。
李承不反对拼座车的出现，这是百姓的需要。
但李承十分厌恶运管处以此作为把柄，对这些司机们敲诈勒索的行为。
这是违法违纪，是剥削压榨。
反感会反感，但这不属于李承的职权范围内，他管不了。