背负精密部件的专家脚下每一处落脚点的选择。他的存在本身，就是一种无声的鞭策和定心丸。秦工则带着技术小组，利用转运间隙，在岩厦内设立的临时检测点，打开少数几个关键箱体，用自制的防潮检测仪器快速检查部件在长途运输后有无受潮、变形或损坏。
从接应点到岩下营盘，再到深入山腹的“主仓”入口，这最后也是最艰难的十几里山路，运输队伍走了整整三个昼夜。他们严格遵循“夜行晓宿”的原则，白天在预先选定的、伪装极好的林中隐蔽点休息，检修工具，喂养牲畜，夜间则抓住一切雨雾或自然声响较大的时机行动。每一步都小心翼翼，尽可能利用地形遮蔽，消除痕迹。当第一根巨大的、包裹着严密伪装的横梁，被滑轮组缓缓拉入“主仓预备区”那幽深的、如同巨兽之口的巷道时，所有参与运输的人员，都长长地舒了一口气，仿佛完成了一场无声的战役。
然而，运输的完成，仅仅是万里长征第一步。接下来的安装，才是真正的“大考”。“主仓”虽然已经过初步支护和平整，但环境依然潮湿，空间有限，缺乏大型吊装设备，照明和动力都依靠脆弱的“微系统”。要将这数百个部件，在这地底深处精准地拼接成一台能稳定运行的万吨压机，其难度堪比在潜艇里组装钟表。
安装总指挥毫无悬念地落在秦工肩上。他召集了从长风厂带来的几位顶尖装配钳工、从设备原厂秘密借调来的两名核心技师，以及701工程自己培养的、在“新苗计划”中表现最出色的几名青年技工，组成了核心安装团队。
没有宽敞明亮的厂房，只有昏黄如豆的微型矿灯光束，集中在需要操作的狭小区域。空气中弥漫着岩石的湿冷气息和防锈油脂的味道。安装的第一步是基础定位与调平。利用“主仓”内预先浇筑的、与山体岩石锚固在一起的巨型混凝土基座，安装团队使用经过特殊改装的、精度极高的光学水准仪和经纬仪，在几乎绝对的静默中，反复测量、调整垫铁，确保基础平面的水平度与设计坐标的误差，控制在头发丝直径的量级。任何微小的偏差，在万吨压力下都会被放大成灾难。
大型构件的就位，依靠的是精心设计的“土洋结合”的吊装系统。利用洞顶预先埋设的、经过极限承重测试的锚点，架设起数套由手动葫芦、滑轮组和特制合金吊索组成的“空中走廊”。工人们喊着低沉、整齐的号子，同步发力，将数吨乃至数十吨重的部件，如同绣花般精准地移动到预定位置。每一次起吊、移动、下落，秦工都亲自在关键点位指挥，用手势和眼神交流，确保万无一失。
最考验技术的是精密部件的装配。主油缸的密封件安装，要求绝对无尘。他们就地取材，用透明的加厚油布搭建了一个简易的“洁净棚”，进入人员需更换特制的防尘服，用自制的静电消除棒处理身体和工具。在微型灯光下，老师傅戴着放大镜，用特制的无磁工具，屏息凝神，将薄如蝉翼的密封环一点点推入沟槽，动作轻柔得仿佛在擦
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