案虽然让美国挺过了当年的金融危机，可仇恨的种子也在那些金融资本家们的心中被种了下来。
在1935年到1938年美国颁布了《全国劳动关系法》、《社会保障法》之後，更是让美国的产业资本们家痛不欲生。
想让资本家们拿出来一个美分去让利给美国工人，那对於这些美国的产业资本家们来说，都是在从他们身上大块的往下割肉。
所以对於罗斯福的恨意，也成了这些美国工厂主们心中永远都不可能抹除的痕迹。
在背负着金融资本家和产业资本家们深深的仇恨敌视之中，今年已经59岁的罗斯福还能坚持多久呢？
他终究会老去，也必然会走到生命的尽头，可是他们的家族还需要生存，所以罗斯福在他极其强硬的外表之下，他也需要一定的妥协。
罗斯福总统是个极其聪明的人，也是一个既能极其坚持原则，又能够审时度势的人，若不是如此他也走不到今天，也不可能成为连续三次担任美国总统的人。
而乔治·史密斯和他的家族就是在这样的夹缝中成长起来的，他们知道什麽时候该紧紧的依靠那位罗斯福总统。
也知道该在什麽时候坚决的和罗斯福总统切断一切关系，这才是在美国一个家族能够成长壮大的根本逻辑。
乔治·史密斯和他家族所做的一切只有一个目的，那就是不断的强大史密斯家族的底蕴，让史密斯家族在美国或是这个世界上能够永远的屹立不倒。
为了达到这个目的，乔治·史密斯已经抓住了一次机会，在几年前和陕北的合作，已经让史密斯家族在美国的隐性地位上升了两个台阶。
如今又有了一次更大的机会摆在了他的眼前，他怎麽可能不去把这个机会牢牢地抓在自己的手中，如果这次机会要是从自己的手中溜掉，他自己都不会原谅自己的。
而俞处长对於乔治·史密斯说出同意自己这边提出一切要求的话後，却只是笑了笑，他对乔治·史密斯说道：「乔治，这里可不是谈事情的地方，我想我们还是回去说更好一些。」
对於俞处长的提议，乔治·史密斯并没有反对，他也不是当年那个二十出头的毛头小子了，再过两年他也要进入三十岁，步入中年人的行列了，更何况他本人也远比那些同龄人更成熟沉稳的多。
在回程的车上，两个人并没有聊这些武器的事情，俞处长反而是对於美国和光头佬那边正在探索的新航线更感兴趣一些。
而乔治·史密斯也是知无不言的，把自己家的飞机同样参与探索的航线信息原原本本的和俞处长在交流着。
那个被飞行员们称之为「驼峰航线」的新航线虽然艰难，可却是现在美国援助光头佬最现实的航线了。
现在在美国内部，对於是否要继续援助光头佬也有着很大的分歧，现在有很多人也在提议，是否放弃光头佬，和陕北全面合作。
因为现在花在光头佬身上的钱，基本上看不到什麽短期性的回报，就连现在陕北已经牵制了大部分小鬼子兵力的情况下。
光头佬这边还是在各个战场上不断地出现溃败现象，这确实是让美国人非常恼火。尤其是眼看着滇缅公路马上就要失守之时，更是让美国人感到光头佬不堪大任。
可是美国在想要和陕北进行进一步的接触时，却也因为陕北和美国的根本性的分歧，暂时还无法达成一致的意见，这也让美国这边始终犹豫不决。
不过这里面最主要的还是利益，在光头佬这里虽然短期是看不到什麽利益回报，可要是看长期的话，他可真的是什麽都敢卖啊，这样的合作夥伴美国人还是非常喜欢的。
就是在这种纠结的状态之下，美国人一年多前就想要和陕北进行的正式秘密会晤，始终也是没有成行，两边意见的交流沟通，还是由乔治·史密斯他们来从中间进行转达。
不过现在是轮到美国人越来越着急了，在小鬼子
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