最适合坦克作战的战场在哪里？
毫无疑问，真正能够让坦克发挥它最大威力的地方只有平原地区。
坦克是真正的重甲骑兵，当它在广袤的平原上奔驰起来的时候，没有谁能够挡住它们那无坚不摧的火力和速度。
它们那厚重的装甲，只能让敌人望而兴叹，任何轻步兵，在面对一个有着完整体系的装甲洪流面前时只能败退。
因为在你还没有靠近它的时候，就会被坦克和装甲车里的重火力给撕成碎片。
陕北的17型轻型坦克，自1938年四月份开发出来第一辆坦克以来，到1939年的三月，已经过去快十二个月了。
在这整整一年的时间里，陕北汽车制造厂，坦克分厂，从最开始的每个月只能生产两辆坦克，两辆步兵装甲车。
到现在每个月可以生产六辆坦克，十二辆步兵装甲车，三辆自行火炮，以及部分辅助车辆的程度。
之所以能有这种产量，那是因为从一开始，陈常在就定下来了「标准化、模块化」的原因。
当「标准化、模块化」在整个供应链条上被运用起来之後，它马上就展现出来了它巨大的能量。
当每一个环节，都被严格的把关，严控质量和标准後，整体上的装配工作就会变得非常顺利。
而模块化的互换性，又让所有车型的大部分零件都能够通用，只有少部分的零部件需要单独制造。
这就又让整体的生产进度进一步得到了提升。
现在制约坦克产量真正爆发的原因，还是因为一些关键部件的产量问题。
比如坦克炮的加工速度，装甲钢的加工速度，和发动机的产能。
而最主要的还是在陕北地区，整体工业体量太小了，不管是钢铁的产能，还是产业工人的数量，都是制约坦克产量的根本性因素。
但是这些问题也是急不来的。
不管是大型钢铁厂的建设，还是产业工人的培养，都不是一朝一夕的事情，这些都是需要时间的。
而现在整个吴家堡工业区，和整个陕北的工业发展，几乎也是在同步的向前走着。
各处都需要资源，不管是钢铁资源还是人力资源，在现在的条件下就必须进行合理的分配。
不管是军事还是民生，都不能有太大的偏颇，虽然在某些方面会有所倾斜，但是也必须的得考虑全局。
穷家过日子，总部那边总得精打细算才行，这也是因为整体工业体量不够大，才会产生的问题。
不过即便是如此，在坦克的发展上，总部还是给了比较大的倾斜的。
在这一年的时间里，17型轻型坦克已经生产出来了六十辆。
17型步兵装甲车生产出来了九十五辆。
17型75毫米自行火炮生产出来了二十六辆。
剩余的其它辅助车辆也总共生产出来了四十五辆。
如果把这些全部加在一起，现在陕北拥有的装甲车数量已经达到了二百二十六辆。
这还没有算上跟随这些装甲车辆作战的油罐车、弹药车，以重型三轮车为载体的辅助车辆。
还有托运这些装甲车辆进行长途运输的拖车。
这些拖车已经不是三蹦子了，虽然三蹦子也能拖动这些坦克的重量，但是因为三蹦子的局限性，它并不适合作为拖车的拖车头来使用。
所以这些拖车的车头，是用了四缸4135型增压中冷柴油机的，四个车轮的拖车头。
这款可以达到110马力的柴油机，作为拖拽这些轻型坦克的拖头动力是完全够用的。
整个拖车的拖头也是极其简单的简易型拖头，它除了底盘是加重型弹簧钢板减震拖拽底盘。
动力轮可以更换成三角履带驱动轮之外，就什麽都没有了，就连驾驶室都是帆布蒙的。
因为它的变速箱采用了後期三轮车的三前进、一倒退的重型变速箱，所以它的变速箱以及後桥和後期重型三蹦子是一样的。
整个拖头可以说除了发动机和前桥之外，剩下的基本上和三蹦子的底盘都是通用
（本章未完，请点击下一页继续阅读）