”每艘12500吨），堪称海战史上的一大奇迹。
如今，剩下的三艘巡洋舰，被安置在哈里奇港、作为反制德玛尼亚轻巡在多格尔沙洲附近猎杀行动的后手。
结果却始终没有等到德系轻巡的冒进，只等到了德系飞艇的临空。
3舰总共9根76毫米小水管对空乱尿，显得那么苍白无力，最终只能眼睁睁看着50公斤的小炸弹越落越近，砸在甲板上。
几乎没有甲板装甲的舰体，连50公斤的小地瓜都能砸穿表层甲板，四根大香肠一样杵在甲板上的烟囱，也毫无防护可言，居然被炸歪了一根。
而随着50公斤炸弹在甲板上炸开，也就意味着500公斤的大炸弹很快就要到了。
重磅炸弹呼啸着划破长空，从3000多米的高度雨点般往下落，哪怕飞艇已经几乎悬停，依然要平均15颗才能确保直接命中1颗。如果军舰再小一点，那就更难命中了。
“偏左了！再往右一点点！”L45号飞艇上，观测长胡戈.施佩勒中尉声嘶力竭地大吼着，舵手和其他艇员也卖力地操作着飞艇，试图微调。
但飞艇的转弯半径很大，在空中是没法侧向微调的，只能在前后方向上微调一些。
所以飞艇轰炸军舰时，往往航线会跟军舰停泊的角度有一定小夹角。这样只要操作前进或者后退，就可以微调左右了。
好在飞艇上的操作人员都是精锐，一直都是按照这些战术要点执行的，引擎出力微调后，重磅炸弹终于稳稳落在了“酒神号”的甲板上。
“飞行轨迹应该和军舰重迭了，赶紧多投几颗！”
胡戈.施佩勒连忙将观测结果上报给艇长，艇长也当机立断，把所有剩余炸弹一股脑儿丢了下去。
这种时候，再想着节省炸弹、再去寻找下一个目标、再重新用小炸弹校射，完全就是浪费时间和战机！
每一艘飞艇，在每一次重磅炸弹空袭的过程中，能瞄一个目标就很满足了，剩下该做的就是趁着找准后能丢多少丢多少。
至于其他目标，交给其他友军飞艇吧。
最终，整整3颗500公斤航空炸弹，以200多米每秒的下落速度，狠狠砸穿了“酒神号”的水平装甲。
总共700公斤的TNT炸药，把军舰的甲板都整个掀飞起来，四根大烟囱彻底被掀到海里。
船底都被炸开两个大裂口，海水疯狂涌入，立刻让这艘12500吨的装甲巡洋舰坐沉在了泊位上。
同级的“萨特莱杰河号”和“欧律阿勒斯号”也遭到了其他飞艇的重点照顾，但其他飞艇并没有施佩勒中尉搭乘的这艘这么高精度，最后花了3轮6艘飞艇的火力，才把另外这两艘“克雷西级”也都炸沉。
眼看港口内再无太多高价值目标，飞艇们终于开始对着轻巡和驱逐泊位胡乱泼洒炸弹，也有去炸补给舰和油船的。
港内其实还有一艘更大型的装甲巡洋舰，是1907年才竣工的“米诺陶级”，也是这支巡洋舰队的旗舰。德系飞艇也试图跟袭击“克雷西级”一样袭击它。
但“米诺陶级”足足有16门小口径的76毫米炮，而且经过战时紧急改装这些炮都具备了大仰角射击能力。
16门76炮的火力，都顶得上4个防空炮连了，足足是“克雷西级”的5倍以上！
在尝试攻击“米诺陶级”的过程中，有2艘飞艇因为攻击方式过于激进，竟被炮弹直接命中，为自己的轻敌付出了代价。
不过这两艘飞艇倒也没有白死，最后反正都坠落了，压低高度后再投弹，精确命中了“米诺陶号”多枚500公斤炸弹，其中1艘飞艇的残骸还直接砸在了船的甲板上。
彻底让这艘1万5千吨级、差不多能算“半步前无畏”的“装巡巅峰”，沉入了海底。
经过了“米诺陶级”的教训，飞艇们也不敢再轻视那些防空火力改造得比较强的新军舰，只专挑防空少的软柿子捏。
在又炸沉了1艘“查塔姆级”轻巡、2艘驱逐后，飞艇队就赶紧收工。此行总计被击落2艘飞艇，受伤2艘。
被击落的那些、都是在冒险攻击“米诺陶级”时付出的代价。击伤则是被敌战斗侦察机在最大升限上、以后座机枪朝天仰射的流弹所伤，但伤势都不明显，检修一下还能用。
……
对哈里奇港的轰炸，最终造成了布列颠尼亚人4艘装甲巡洋舰、1艘轻巡、2艘驱逐舰，总计7艘军舰的损失。但因为是港区，船基本上还可以废品回收，人员伤亡也比较少。
只有胡戈.施佩勒击沉的“酒神号”直接殉爆了、以及那艘“米诺陶级”被多枚重磅炸弹击中，还被飞艇砸了，被氢气囊的余火引燃了全舰大火，这两艘船加起来死了一千多人，其余大部分船员都跑了。
此番空袭，总计造成布列颠尼亚海军伤亡2100余人，德玛尼亚方面阵亡了32名飞艇艇员。
同一时刻，派去苏格兰最南面的罗塞斯港（爱丁堡的外港，位于爱丁堡湾的口子附近）执行轰炸任务的那15艘飞艇，战果果然要小得多。
飞艇航程太远，导致的累积误差太大，最后飞临港口上空时，部分军舰已经警觉起来、可以勉强低速启航了。
与东线露沙的黑海舰队相比，由此也可以看出布列颠尼亚皇家海军是有东西的。军舰的警觉性很高，罗塞斯港内停泊的军舰，居然还保持着锅炉低压状态，遇袭时不至于完全冷启动。
飞艇抵达港口上空时，也遭遇了更多的76毫米防空炮，不得不全程高飞投弹，最终的飞艇的损失倒也不大，只被击落了1艘。
但另有3艘飞艇遭遇了风暴和其他因素导致的机械故障，最终即使勉勉强强飞回来了，也要进行修理，短期内不能再用了。
轰炸战果方面，15艘飞艇总计投下90枚500公斤航弹，和少数校射炸弹。
由于罗塞斯港有很多大家伙可以炸，飞艇队倒也没有在小船身上浪费炸弹，所有飞艇分成两队，排着队儿地集中朝两艘无畏舰投弹，连校射都没怎么校射。
最终，停泊在该港的、目标最为明显的“海王星号”战列舰，遭到10艘飞艇的集中攻击，有60颗500公斤炸弹朝着它丢下。
而这艘始建于1909年、竣工于1911年的战列舰，因为本身设计就有一些问题，舰体中部两座主炮塔互相背对背放置、夹着主烟囱。
当时这么设计只是为了尝试让所有主炮都能朝着一侧射击、且射界也比较开阔。
在“海王星号”之前，其他更早期的布国战列舰，都是做不到全部主炮朝一侧开火的。从“无畏号”到“柏勒洛丰级”再到“圣文森特级”，哪怕也都是装了10门炮，但都得浪费其中2门火炮，单侧只能集中8门齐射。
而“海王星号”的激进设计，属于典型的“为了火力输出而不顾安全隐患”反面案例。这艘船建成后，皇家海军在演习测试时发现了问题，所以这一级就只造了1艘，后续计划都取消掉了。
后来皇家海军紧急调整设计，才有了“巨人级”战列舰。“巨人级”比“海王星”最大的改进，就是不再追求5座主炮塔都严格挤在中轴线上，中部的两座能分别朝左右舷稍微错开一点，增加炮塔防护的安装裕量。
但不管怎么说，“海王星号”这艘试验作还是留了下来，并且在今天的罗塞斯港被飞艇部队逮住了。
足足60枚500公斤航弹的集中轰炸，最后直接命中了3枚，还有4枚近失弹。
按说3枚500公斤炸弹，是不足以击沉一艘战列舰的。可其中有1枚刚好炸在了舰体最正中的位置，沿着主烟囱滑落后，刚好炸在2号、3号主炮塔之间的位置。
这个位置能直接炸毁主烟囱，而且爆破的威力刚好可以炸到两座主炮塔“背靠背”的薄弱后部——而在正常海战中，这个部位是绝对不可能被击中的。
因为正常海战时，所有的炮塔都要朝
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