理，很赞成施佩将军的做法。
而凯塞林中校还突然举一反三道：“既然如此，我们飞艇部队还能再加把劲，加快出击频次，不如午后再飞一趟，争取下午4点能再投弹轰炸，然后6点多天黑之前返航、降落系泊。
如此一天可以轰炸两轮，天刚亮的时候一轮，下午一轮。让敌人想对策的时间更少。”
“白昼轰炸？不会增加危险么？”鲁路修直接就惊了，他没想到凯塞林胆子这么大。
原先都是夜间起飞、天刚亮抵达目标上空，然后投弹，把敌人的“猝不及防”拉满。鲁路修都习惯这种作业方式了。
但凯塞林却理所当然地说：“原先都是每隔几个月才来一次，敌人不可能一直提防，才会松懈。现在敌人估计都不敢让军舰停在港口里不升锅炉了，凌晨还是下午飞过去，还有区别么？不如缩短周期、加大密度，能炸几次算几次，也少耽误海军几天时间。”
鲁路修想了想，瞬间念头通达，很快就转而帮凯塞林说服起其他高层来：
“我觉得可行！敌人肯定也形成思维惯性了，说不定我们下午突然袭击，也能有一样的效果！
要是云层好的话，能高空接近、躲在云层后面飞向港口，敌人的瞭望照样提前不了多久发现！”
兵法讲究一个虚则实之，实则虚之。之前一贯如此，那突然反着来一回，说不定还有额外奇效。
两位将帅一听，也不由下意识冒出一个念头：
这小子真特么的是个天才啊！
“行，就这么办！下午再炸一次，不过，炸什么？”
……
一番合计后，凯塞林决定，下午继续炸其他港口，看看有没有船可以打。而明天再炸黑海东部其余的固定目标、主要是港口的岸防要塞。
因为岸防要塞是跑不了的，固定靶，可以留到后面。
凯塞林的30艘飞艇，在凌晨的空袭中，被击落击毁了3艘，还有2艘受损无法再执行任务，另有一艘临时维护发现故障，于是他就带着剩下24艘还能动弹的，再次装满炸弹踏上征途。
28日下午4点，12艘飞艇飞抵尼古拉耶夫港，另外12艘飞艇则飞往了塞瓦斯托波尔港，其中塞瓦斯托波尔那队由凯塞林亲自带队。
尼古拉耶夫港距离敖德萨不足一百公里，早上敖德萨的遭遇，已经让这里的船厂、港口和舰队都紧张起来了。
加上当天下午低层云不多，无法遮蔽从高空接近的飞艇群。飞艇在距离港口20公里时，就被瞭望发现了，也就给了港口足足15分钟的准备时间。
因为舰船的锅炉全都预热过了，所以发现飞艇时所有船都陆续往港外开，几乎没有固定靶可以打。
最后，只是逮到了尼古拉耶夫造船厂泊位上还在建造的“玛丽亚皇后级”无畏舰3号舰“亚历山大三世号”，一多半的2000公斤级重磅炸弹都朝着这个固定靶丢，把这艘船炸得坐沉在港口里。
不过这其实并没有多大意义，只是凭添了一笔军功——历史上这艘船因为缺乏动力系统，一直到1917年、沙皇被资产派推翻后，露沙人才弄到了这艘船的动力系统，等它完工的时候，露沙其实都已经退出世界大战了。
但不管怎么说，把造好了壳子的船炸炸沉，也能增加一大笔军功了，那些参战人员都能积累大量的实战经验，也能获得晋升。
除了这艘固定靶之外。飞艇队的其余炸弹，就只是干掉了尼古拉耶夫港附近的4个防空炮连队，炸毁了16门防空炮中的一大半，并且将炮兵杀伤得四散奔逃。
外加船厂里正在维修的几条动不了的船，包括老式前无畏“波将金级”的“三使徒”号，和一艘非常老式的防护巡洋舰“帕拉达号”，也都被彻底炸废了。
12艘飞艇丢光全部炸弹，炸掉了3条维修中的固定靶，自身也有1艘被露沙舰队的防空炮击落，1艘被重创，最后返航时迫降在海面上——
而经此一役，后来德玛尼亚飞艇部队也不得不更新一下对敌军战力数据的评估，原来露沙人的舰用76毫米防空炮，最大仰角和射高是比同口径的陆炮高炮更高一些的，有个别新锐军舰刚刚改装上这种76高炮。
返航后，又有艘机械损耗过大，近期无法再执行任务，必须保养，另有1艘出现机械故障，需要维修数日。
……
另一路前往塞瓦斯托波尔轰炸的12艘飞艇，则是凯塞林亲自带领的。
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