销量破万，但上个月却有明显下降，请问是因为出现市场竞品星辰L7的原因吗？”
黄永强差点被话筒怼到嘴里，但也不好直接逃避，汉兰达年底正在冲击销量，不能在声势上示弱：“汉兰达的销量一直很稳定，我们月销破万是很稳定的，浮动都是正常的市场调整，只是身为传统车企我们可能不擅长营销，与夺人声势。”
“您这个营销和夺人声势指的是？”
“就譬如刚才这位许总所说的服务和终生质保，说传统车企质保周期短，这句话我是不认同的，有些消费者可能以为有车企的保障就后顾无忧了，但他们或许没想过一个问题，新势力车企成立的时间也才几年的时间，很多都仓促破产倒闭了，这时候别说保终生了，就算你保到宇宙灭亡，消费者也没地方维修啊。
而我们传统车企整车质保是符合成熟商业逻辑的和长期品牌口碑，售后点也更多，只要在质保期内都是无比稳定的。”
……
这算是正面反驳了。
星辰汽车在媒体这边出风头，在他看来多少是“指桑骂槐”了。
他心里很不舒服。
抢销量和客户群体竞争是实际存在的。
星辰汽车居然还在宣传那一套，还公开说传统车企质保时间短，要让媒体播出去，消费者听了又得被蛊惑了！！
星辰L7的整车质保是四年十万公里，三电质保是十年，空气悬挂质保是也是十年，所以说无论是把整车配置还是质保服务列成清单，对比同级车都是一种“恶意竞争”。
“请问成熟的商业逻辑就是提车加价、强制收取服务费、强制装潢、金融贷款费吗？”许易似笑非笑的问，没有针对新能源车企倒闭这件事辩解，这玩意就和电车自燃论一样，短时间掰扯不明白，只会越说越浑。
黄永强冷笑一声：“许总我不懂你在说什么……经销渠道的定价都是基于运输和购车运营成本来的，绝不存在恶意加价的行为。”
加价这种事情。
主观上没有，客观上或许存在。
要他承认绝对不可能！
“那你就是承认汉兰达在全国每家门店提车价格都不一样这个事实了？这难道不也是一种不透明？”许易反问。
黄永强一滞，强行辩驳道：“谈论这个没有意义，我们只是希望市场有序地发展，而非恶意混乱的竞争！”
“什么叫恶意竞争？”
“在我看来星辰L7就有这种嫌疑！”
“比如说？”
“你们请消费者吃饭，给消费者送礼，还鼓吹十年质保，这难道是合理竞争的方式吗？”
……
黄永强变得有些恼火，他亲自去线下体验过之后，都可以想象到流失的车主是怎么被“拉拢”过去的。
许易表情则有些意外。
没想到平时这些动作迟缓的传统车企，居然对他们线下运营的模式还挺了解？
两边的交锋渐渐吸引了全场的目光。
他平静道：“就算抛开这些，汉兰达也没什么特别优势吧？”
黄永强：“增程明明是落后的动力形式，星辰汽车却凭借营销把其包装得像先进科技系统一般，这是过度宣传……”
“我们是增程没错，但我们动力也很强。”
“动力够用就行了，多余的动力对家庭用户来说说额外的负担。”
“那我们空间比你大。”
“空间适中就行了，太过度会加大车长，转向不灵活。”
“我们座椅配置还高，屏幕也大。”
“座椅……”
“哦对了，我们虽然车子大，动力强，但我们星辰L7更省油啊，不像汉兰达那么费油。”
……
“你……”
这句“星辰L7省油”、“汉兰达费油”，犹如坚冰一般。
一下戳中了他的心脏，让黄永强涨红脸，猛地语塞了！