是说欧式自行车是前轮驱动，而中式自行车的踏板在车身中部，通过链条带动后轮，这说明中式自行车是用后轮驱动的；再者欧式自行车的车把和座位都在前轮上部，骑行的时候不好控制，跟骑独轮车差不多，上下车也不方便。而中式自行车的座位居中，骑行时控制非常灵活，而且上下车也很方便。这时吴复生惟恐斯派罗看不出自行车的优点，从旁解说道：“斯派罗先生，我们这种自行车不管是构造，还是材质，都优于欧洲的同类产品。设计充分运用了人体工程学，六级变速装置可以让骑行的人随意选择想要的速度，多处减震的设计让骑行更平稳，独特的橡胶车轮花纹抓地更牢，不仅可以在公路上行驶，也能在草地、沙滩、田野等地形行驶，是居家旅行必备的个人交通工具。”
一大堆新名词差点儿把斯派罗忽悠晕了，不过做为交通工具，速度才是它最重要的特质，其它的都只是陪衬，于是他就这个问题向吴复生询问。看着在空地上撒欢的二副，吴复生说道：“如果照二副先生现在的踩踏的频率，再加上路况能达到你来的时候经过的那条公路的标准，时速可以达到二十公里。当然，普通人是不可能一直保持这个速度，这个频率是很累人的。最省力的速度差不多是一小时十二公里。”
一小时七点五英里，斯派罗在心中换算了一下长度单位，这个速度让他很惊讶。要知道这个时代的马车的速度仍不能令人满意，一辆驿车在当时最好的公路上行程375千米，最快仍要走23个半小时才能到达。这让船长先生进货的欲望更高了，不过在此之前还有一个问题需要问清楚，“这种自行车的单价是多少？”
“这种是比较高级的，单价是68英镑。”吴复生很快报出了单价，因为大部分货物的单价他都参与了制定。
斯派罗咧了一下嘴，这个价钱超出了他的预期，“太贵了！都够钱买两匹马了。”
吴复生知道讨价还价的时间到了，一边揣测着英国人的心理价位，一边为自己的商品正名。“中国有句俗话叫‘一分钱一分货’，也就是说货物的价钱和它的质量是成正比的。虽然这种自行车和马的价钱差不多，但好处却要多得多。首先，自行车不用你给它喂食，而马匹却需要每天都喂食。自行车不用的时候放在一边就行了，而马即使不用，三天不喂食它就会死；其次，养马就需要修马厩，还要每天照料它，为它清理粪。而自行车随便找个角落摆放就行了，平时只需要清洗一下；再次，自行的各个配件都是标准化生产的，坏了都可以更换。如果马受了伤也就废了；最重要的一点，只要爱护使用，自行车可以使用几十年。你什么时候见过一匹马能使用几十年的？”
一桩桩一件件，吴复生深入浅出的分析，得出了自行车的性价比远超马匹的结论。斯派罗虽然承认吴复生的话有道理，但商人的本性让他不会放弃压价。不过吴复生早就想好了应对这种情况的办法，“斯派罗先生，如果你想要便宜的货品，我们也有。”他让人又推了几辆自行车出来，然后就指着其中一辆说道：“这辆就十分便宜，只需要十八英镑。不过它是女式的，没有变速装置，车轮也是最小的。不过胜在便宜，即使普通家庭也买得起。”通过商品的档次规格细分市场，是二十一世纪常见的营销手段，不过在此时还很少见。