将她这边能卖的都卖了，扣完税还有三十多亿，周尔襟这个月是两周后有一个25亿的定期债务要还，剩下55亿是月底的短期债。
前者是建设湖雪机场时剩下的最后两期尾款之一，后者是去年买大飞机的亏空。
现在空难过后，虽然人救回来了事件也澄清了，但买飞鸿机票的人少了十分之九，大家都不愿意坐飞鸿飞机。
万一翔鸟还有人报复飞鸿呢？谁都不敢拿自己的命去赌。
原先一天起码能飞两千个航班，一趟大概能赚十五到二十五万，但现在一天就三百来个航班能起飞，还有很多航班都是空很多座位，座位卖不掉得亏钱。
一天赚四十亿变成一天赚三四亿，就没法还原先的高负债。
现在光是每天机场机器和上万名员工烧钱就不止这个数，正常来说一天也要四五个亿才能维持。
机身冠名、小桌板、座位、宣传广告册的广告钱也是个大头，但现在飞鸿这个样子，也没人愿意投飞鸿了，不然每个月都能收十几亿。
现在广告收入锐减到一两千万。
湖雪主要是货运机场，承接了上千亿的国际空运合约，但空难出现，空运的合作商都放弃他们，现在还剩下大概一百多亿的合约利润还在。
这些合约结束之后更是不知何去何从。
如果一切像当初一样，这个月八十亿的负债根本就不算什么，飞鸿两天就挣回来了。
偏偏翔鸟这一下，让他们从官方颁奖的世界最安全航司变成最不安全航司。
虞婳和周尔襟找过法务和财务来立合同，以借贷给飞鸿的名义，将这些钱转到飞鸿公账上。
毕竟这本身只是他们私人的钱款，但飞鸿不止有他们家的人。
公是公私是私。
等飞鸿缓过来的时候，还要如数奉还。
但到合适的时候，周尔襟自然会开董事会，询问是否同意以股权抵债。
到时候可以充大他们手里的股权，稀释其他股东手里的股权。
两个人挤完地铁，回到家里算有什么是还能卖的。
客厅茶几上摆满账本，两个人都在算账，地上放满了他们去老宅送狗时偷偷拿回来的东西。
周尔襟放在老宅的二十块收藏级别限量表，还有两台最贵的相机，一瓶价值三个亿的阿玛菲至尊柠檬利
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