不可能的，成本太高没人要。
但不办小煤矿小铁矿又不行，这些原料燃料从外面拉进来，运输成本也高的吓人。
所以，才会有这种本地小厂，它的开采规模连后世的很多私人小煤窑都不如。
这些年，因为市场逐渐开放，有很多工矿企业开始连年亏损。
煤炭行业是最先开始推行承包经营责任制的。
它们以“交足国家的，留够集体的，剩下的都是自己的”这样的原则，将亏损煤矿的经营权下放到个人或者集体。
后来的全国闻名的煤老板，基本上就是第一批这些承包人了。
想到这个，孙志伟突然觉得，自己前几天的一项判断，可能有点想当然了。
他原本觉得现在拐子虽然多，但大小伙子还是比较安全的。
可一想到煤老板，他就发现，自己的这个想法是有漏洞的，女人小孩值钱，大小伙子也值钱啊。
他默默的将这个想法存在心中，开始在车站打听前往小月沟的道路。
小月沟果然是个小地方，问了不少人，他才得知小月沟的方向。
想要去小月沟，班车是没有的，只能等在城外，看有没有前往那个方向的马车或者驴车。
如果有自行车，也可以自己骑车过去，反正道路就那几条，并不怕迷路。
打听清楚的孙志伟，不再寄希望于有车可坐。
他走到车站外一个偏僻的地点，取出空间里的摩托车，就开始根据大地图的方向朝小月沟赶去。
等他终于抵达深山中的小月沟村时，时间已经是第二天中午。
从西双版纳到商都只花了半天，但从商都到小月沟却花了他整整3天，还差点把身子骨给摇散。
此时，他无比怀念在爪哇的日子。
那里的道路虽然也难走，但可以随意飞行啊，想去什么地方，直接取出黑鹰直升机自己飞过去就好了。
爪哇的海陆空军看到他那架黑鹰身上的美军涂装，就装作没看见，任由他随意飞行。
如果在这里能自己开飞机，从商都到小月沟也就黑鹰飞几个小时就到了。
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