出租车驶过南溪的街道，窗外的绿植平静的向后倒退。
天气转暖，四处处‘叮叮当当’的声音愈发刺耳了，无论在城市哪个角落，抬头望去，远处的塔吊拔地而起，每天都在增加新的高度。
城市建设的初期总是难熬的，远超百吨的渣土车，从道路上碾过，连附近的居民都会感到家中在微微震动。
四处扬起的灰尘，想躲避都躲不及，哪怕是外出三两个小时，等回家搓洗下脸，水立即会变成浑浊的黄色。
更不用提刚发出新芽的草木了，翠绿还没两天呢，就附上了尘土，半死不活的随风招摇。
环境问题总是老套重提，但在这个大开发的时代，全国各地都在上演着这一幕。
有些东西都是口头答应，给大家个交代，但原则上不允许的事情，总要松开一道口子。
听着司机骂骂咧咧的借对向车道绕路，晃得徐名远没拿稳手上的报纸。
朝窗外看去，一向车道已经被护栏围起，工人手持工具，刨开埋在地下的管线。
这种现象徐名远见怪不怪了，挖了埋，埋了挖，最起码要持续十余年，频率才会放缓。
在徐名远的印象里，城市建设的进度似乎变快了。
记得东大街拐角处的三层营销社，高中毕业后大家还一同去买过东西，但此时已经被围了起来，窗户被拆成了空洞，墙体上也用油漆涂上了代表着金钱的‘拆’字。
段建和是搞开发的一把好手，在以雷霆手腕清除掉一批人后，南溪终于没人敢阻拦他下达的文件，跑步进入了新一轮的规划。
说实话，徐名远曾经还是多亏了他，才能在08和09年的楼市波动中，快速起家。
要不是他建设的太快，南溪本地的地产商也不会暴雷的如此之快。
虽有褒贬，但总体来说，在这个时代的关键节点，段建和对南溪的未来发展做出了不小的贡献。
徐名远也想见识一下，可以提前两年大搞建设的段建和，会把南溪变成什么样。
把清早买来的海州晚报扔给司机师傅，徐名远两手空空的走进三中大门。
早上要送小杨枝，天气暖了走的也慢了。
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