三月初的西北利亚依然寒冷，临晨姜春波司令员在库伦发布命令，蒋先云带领先锋团率先越过边境线。此刻天上飘起了鹅毛大雪，几十米外几乎看不清楚什么。并不激烈的枪声响了一阵，不一会儿前锋来报，边防站的苏军已经被解决。部队沿着铁路线向前急进。
库伦――恰克图――苏联境内的捷尔斯克的铁路，是当年卢一鸣撺掇袁世凯，鼓励外国人承建中国的支线铁路，俄国人可以说是费了很大的力气，才获得了承建这段铁路的工程。俄国人的目的十分明确，美其名曰和中国政府共管这段铁路，其实俄国人梦寐以求的还是外蒙这块土地。因为这块土地涉及到远东的战略问题。
一战爆发后，俄国人依然没有中断这段铁路的建设。恰好是俄国国内爆发革命那一年，这段铁路竣工。确切说俄国人还没有来得及剪彩，中国政府便以俄国政局不稳为由，接管了这段铁路。后来的高尔察克临时政府，由于需要中国的援助，因此这段铁路包括中东铁路，一直是放任自流，因为他们根本无暇顾及这件事情。
后来的苏联政府，进行了连年的国内战争，前朝的商业利益更是没有时间去处理。再加上中苏的敌对关系，双方又没有大使级的来往，因此这件事情一直搁浅。眼下中东铁路和这段铁路，已经基本上成为中国的囊中之物，看样子所有的善后，中苏两国必须经过战争手段来解决了，强者不需要任何理由，这就是当代世界上的“森林法则”。
国防部制定的战略计划，考虑到整个西北利亚地区人烟稀少，而苏军的主要军事力量，又大都集中在铁路沿线附近，因此攻占铁路枢纽就成了首选。而我进攻部队主要是沿着铁路线前进，沿途的一系列攻坚作战，是摆在我攻击部队面前的最大障碍。
在朝鲜战场打了一年多，蒋先云和他的战友们，在和日本人的对决中，一直是拔营夺寨，从来没有停止过攻坚作战。可以说他们的攻坚经验相当丰富。此刻冒着纷纷扬扬的大雪，部队沿着铁路线，艰难的徒步跋涉，向着苏联边境城市捷尔斯克挺进。
中午时分，纷纷扬扬的大雪停止了，随即悠扬的号角吹响，部队开始了简短的休息。四周的原野白茫茫一片，洁净的令人炫目。部队官兵三一群俩一伙围坐在一起，不一会儿飘起了袅袅的炊烟，扑鼻的香味开始向四外扩散，每个人的胃肠恐怕都要按耐不住。
蒋先云从翻滚的铜火锅里，夹出一筷子羊肉卷，开始大口咀嚼。旁边的一位团部参谋抹了一下油汪汪的嘴道：“团长，后勤工作真是做到家了，这么冷的天吃一顿热呼呼的火锅，简直美极了，这种吃法太好了。平时在家感觉不出来，这到野外来就是不一样。”
未等蒋先云说话，一营长陈明仁从前方跑过来，人未到嗓门先到：“团长，大冷天喝两口，正好我这有一瓶高粱烧。”几名团参谋不约而同，眼光瞄向蒋先云，这种时刻团长
（本章未完，请点击下一页继续阅读）