都感觉背后凉飕飕的。
作为一家商业航空公司，没了飞机拿什么去向市场挣钱？
总不能让旗下的空乘小姐姐们，学着那些网红去直播带货吧！
吉祥航空的股吧里更是哀鸿声一片。
所有人都不看好吉祥航空打包卖飞机的骚操作。
不过一些嗅觉敏锐的资本大佬却察觉到了不对劲的地方。
要真是剥离航空业务套现，那魔方集团费那么大力气并购吉祥航空干嘛？
买个航空类的上市壳资源，在大A市场里遍地都是。
更何况均瑶集团旗下几家上市公司每年业绩都非常稳定，常年处在盈利阶段。
包括吉祥航空的120多架民用客机也一样，即便是疫情后最困难的时间都熬过来了，现在每年都在为母公司创造数亿的净利润。
这时候把飞机清仓出售，不是吃饱了撑着自断财路吗？
当然，对于外界闹的沸沸扬扬的传闻，以及互联网上一天几百篇的相关自媒体谣言，均瑶方面全程保持沉默。
包括宣布并购了吉祥航空的魔方集团也同样一语不发。
只是对新加入魔方航空事业部的1.1万吉祥航空的老员工发了集体通知函，告知大家在即将到来的业务战略转型之前，安心做好本职工作以及后续的客机交接就可以。
母公司会在接下来3个月内，对原吉祥航空各岗位进行重新深造培训。
不仅仅不会出现大面积裁员现象，甚至对原有的薪资待遇这块，还会朝着魔方集团的岗位标准进行看齐。
这内部文件一出，倒是让吉祥航空的老员工们集体松了一口气。
大伙原本好好上着班，兢兢业业的，结果突然一觉醒来换了大老板。
这换谁谁受得了啊？
好在新东家貌似十分给力，上至飞行员下到机务组、空乘、地勤，薪资待遇普遍涨幅了2到3倍不说，还有现成的宿舍房子可以分。
消息对内一公布，人事、财务部门都快被这些吉祥航空的老员工们给踏破了门槛。
原本航空业的岗位薪资待遇，就比普通行业高出好几个级别。
像吉祥航空原本的平均年薪更是达到了29万元，每年还在保持20%的速度在增长。
这在原有基础上再涨个2到3倍，是个人都会对新老板感恩戴德。
……
就在吉祥航空内部进行大刀阔斧地改革，更换品牌LOGO和迎接新东家的到来之际。
作为始作俑者陈绝，却是在之后对‘飞天魔方’进行试飞时遇到了不小的麻烦。
在完成对吉祥航空的并购之后，陈绝就和王翰以及他带的飞控团队每天在魔方工厂里厮混在一起。
关起门来研究着如何把‘飞天魔方’的矢量飞控做好。
要不怎么说：“专业的事情还是得交给专业的人来做！”
王翰的技术团队里有来自哈工大、西工大、南BJ航等对口专业知名院校里的毕业生。
不少人还在上学阶段就参与过国内外的航模大赛。
再加上之前有搞过空客A320的汉化飞控编程，经验十分老道。
对于一台已经趋于成熟化的异型飞行器的矢量飞行姿态的调整，可以说是手到擒来。
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