都不用秦丛云开口，秦淼肯定会去找她董叔的。
别看董明现在在资本市场身价不多，但那就是明面上的数据而已。
有秦丛云的指点，他现在手里可是握着国内外所有独角兽的很多股权的。
真要是论身价，他掌控的资金不见得比国内那几家财团少多少。
三天之后。
在苏建安的牵线搭桥下，秦丛云终于和东信、国安的负责人见上了。
秦丛云上来便道明自己的目的。
两方或许是看在苏建安的面子上，又或许是有心结交秦丛云，所以几乎是没有犹豫的答应下来。
一切准备就绪。
三个月之后由东车率先。发动对戴姆勒的闪电突袭，一夜之间拿下戴姆勒百分之15的股份。
当戴姆勒的几大家族反应过来的时候，东车已经完成了对戴姆勒百分之25的股份收购。
像戴姆勒这种股权早就分散的不成样子的公司，百分之24就足以控制董事局了。
整个收购战不过仅仅花了不到一周时间便宣布结束。
当秦丛云以最大股东名义走进戴姆勒董事局会议室的时候，国内媒体彻底沸腾了。
铺天盖地全都是东车收购戴姆勒的消息，让所有民众都沸腾了。
就在国内外民众都还没反应过来的时候，东信和国安也开始行动了。
不过他们的手法比较细腻，不像东车那么粗暴，都是悄悄的在暗地里进行。
他们一家针对的是福特，一家针对的是通用大众。
悄无声息的吸纳了两家公司百分之十一点股份便停止了下来。
其实这也是秦丛云的意思，他要的可不是通用和大众。
以现在东车的能力还吃不下这两家超级集团。
他要的其实是奥迪和沃尔沃。
所以两个月之后，秦丛云拿着东信和国安转过来的股份，直接找上了两家超级集团的董事局。
百分之十一的股份看似不多，但实际上却是足以动摇目前他们两家董事局的格局。
两家董事局的人也不傻，知道秦丛云要是再继续收购的话，最后他们肯定也会沦为戴姆勒的下场。
最后只能无奈同意了秦丛云的置换条件。
秦丛云以大众集团百分之十一的股份加上30亿美金置换了奥迪百分之六十的股份。
以福特集团百分之十一点股份加上十亿美金置换了整个沃尔沃。
沃尔沃本身就没有奥迪牛逼，再加上最近几年失去国内大量市场，价值自然要低了很多。
接连两场超级大收购，再一次点燃了国人的热情。
让东车的销量再一次暴涨，也让国人看到了东车崛起的希望。
而连续的收购却是彻底掏空了东车，甚至让东车为此欠下了东信和国安不少钱。
不过相比起东车得到的东西，秦丛云觉得都是小意思。
半年之后，东车推出纯电款新品牌，华灵汽车。
这款车结合了奔驰、奥迪和沃尔沃所有的优点，并且用上东车发布的新一代三电系统。
一经面试直接再次点燃国内外市场的热情。
优美流线型的外观加上超级智能的车灯和足够的安全性，华灵刚刚上市就拿下了汽车之家电车排行年度第一的宝座。
不过秦丛云依旧不满足，他又命令下面研究所继续研发新的车型，企图再给国外车企来一波狠的。
两年过去，秦丛云升任东车党组书记，兼任董事长职位。
国内车企也在秦丛云有意的培养下在电车技术上实现跨越式进步。
在东车的带领下，这次国内电车市场不再执着于国内的内卷，而是将矛头直指国外的大市场。
三年时间，除了阿三国几乎占领了所有具有潜力的市场。
国外车企纷纷开始抱团取暖，并且声称要抵制东车等国内车企。
这里面包括最近几年电车领域一直和东车并驾齐驱的特能拉。
然而他们的犬吠注定是徒劳无功。
加关税那一招对于东车来说根本就没有任何作用，因为经过这么多年的发展东车早就在
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