投资一座先进工艺的十二寸厂，四五十亿美元起步。
那么大一笔投资，哪怕是徐申学也得重视啊！
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在通城半导体基地里，徐申学视察了第十八厂，然后又看了S603芯片的量产情况。
返回深城后，又去看了深城半导体基地里的第九厂，仔细询问了该厂的升级改装情况，反复强调要做好技术升级任务，务必确保十月份的时候顺利投产十四纳米工艺。
十四纳米工艺，乃是现在，也是未来几年里最为重要的工艺节点，乃是支撑智云集团以及威酷电子，还有其他诸多合作企业未来多年战略的核心工艺节点。
徐申学是非常重视这一工艺的。
而深城的第九厂，则是关乎年底新一代W906芯片，WZ5000系列CPU以及其他先进芯片能否投产。
关乎的是威酷电子的新旗舰手机，智云PC业务的兴衰。
同样也关乎诸多战略合作伙伴的兴衰，智云一大堆合作企业都等着这个第九厂的十四纳米的产能呢。
智云半导体的第十八厂的十四纳米工艺产能，他们是不用指望了，哪怕是智云集团自家的PC业务都不用想，该厂未来一年的全部产能将会全部用于S系列手机以及A系列手机的芯片供应，空不出半点产能给其他业务的。
其他业务需求都要等第九厂的十四纳米产能。
因此这个第九厂还是相当重要的，徐申学重点视察了该厂后，激励了一番后才离去。
数天后，徐申学再一次出现在威酷实业的深城生产基地里，视察S15系列手机的量产备货情况。
从六月初，第十八厂开始大规模投产S603芯片后，已经等待芯片多时的S15各系列手机也正式开启了量产备货。
“目前我们的深城基地，莞城基地还有安城基地，还有我们的合作伙伴比亚迪方面，已经开始了大规模量产S15手机。”
“而供应链上的两百多个生产基地也正在全力生产，以供应各种零部件。”
“整个S系列手机的生产，直接供应链将会涉及两百四十个生产基地，超过一百五十万人在S系列供应链上奋力工作！”
“而间接供应链以及间接员工，那就更多了！”
“S15手机将会是我们有史以来，甚至是人类历史以来，规模最庞大，产能最高，产值最高的工业产品！”
“同时，我们所建立的供应链，也是人类历史上有史以来规模最大，也是最为深入的供应链。”
“我们的整个供应链，从材料源头进行掌控，通过遍布全球，由智云卫星提供的供应链通讯网络，智云航空的空运网络，以及大量合作的物流企业，实时调整，控制各生产基地，供应商的产能以及各零部件的及时运输工作，以最大幅度的降低供应链上的周转成本！”
“整个供应链上的库存成本，对比S14手机的供应链库存成本，预计下降了大概百分之五，对比S13则是下降了百分之十，而这也将进一步降低了我们的S15的制造成本，以提升毛利率。”
“依托高效的供应链，我们在经过持续一个月的产能爬升后，有望在一周后达到设计产能，也就是月产两千五百万台手机。”
“虽然目前S603芯片的月产量只有大概两千三百万片，不过S603在月初就已经开始进入达到设计产能的大规模量产阶段，S15则是要下月初才能达到设计产能。”
“因此我们也获得了一批S603芯片的库存以维持七月份，八月份乃至九月份的全力生产。”
“等到十月份后如果市场依旧火热，则是可以继续维持两千五百万台的产能，部分欠缺的S603芯片的产能，则是由第九厂供应。”
“下月初，设计产能下，也就是各条S15手机的生产线加起来，月产能有望达到两千五百万台，完全消耗S603芯片的产能。”
“通过六月份、七月份以及八月份上旬的全力生产，我们预估能够备货五千万台手机。”
“这将会是我们历年的最大备货数量，有望改善每年S系列手机上市初期里全球缺货的情况！”
集团高级副总裁，掌管供应链的顾之明信心满满的向徐申学介绍S15的供应链以及生产情况。
徐申学对顾之明的能力还是很放心的，这是个玩供应链的高手，如今智云的供应链体系，都是由他一手打造的。
而智云集团的供应链体系，可以说是世界上规模最大，同时也是最高效，技术程度最高，智能化程度最高的供应链。
智云的供应链，可不仅仅是搞什么物流运输，实际上其技术含量非常高！
它甚至都拥有一张遍布全球，完全由卫星通讯构成的供应链专属通讯网络，该服务由智云卫星所提供。
哪怕是全球各地的海底光缆一夜之间全部完蛋了，也不会影响智云供应链的通讯运转……因为智云的供应链通讯网络，是完全独立，直接由智云卫星的卫星通讯网络所提供。
不客气的说，很多所谓大国的军事通讯网络，都没智云供应链的卫星通讯技术好，规模大。
智云供应链还拥有自己的一家航空公司智云航空，拥有数十架货运飞机，并且和全球各地数十家航运公司达成了货运合作。
每时每刻都有搭载着智云供应链上原料、零配件或成品的货运飞机在天空中飞行！
智云供应链，还拥有自行研发，全球规模最大，集成度最高，也是最智能化的供应链管理系统。
该系统甚至都需要大型服务器来支持，实时根据各地的销售情况，大量工厂的产能情况来智能化调配零配件的产能，运输。
智云的供应链智能化系统，也强行要求各供应链企业的生产线上安装各类感应设备，然后实时收集各类数据传输回供应链管理系统。
智云的供应链里的总部管理人员，甚至能够通过该系统，了解到某个供应商，某个零配件上某条生产线的实时产能，良率等情况。
其信息化，智能化程度相当高！
智云总部供应链里的管理人员，所需要做的就是监管、审核，然后做出最后的决定……毕竟你不能让智能系统直接和供应链的合作商签署订单合同！
智云的供应链，不敢说超越时代，但绝对是当下技术条件下做能够做到的极限！
和普通企业的常规供应链体系，那是截然不同的，区别极大。
因为……只有这样高效的供应链体系，才能够支撑起来智云起来每年超过三千亿美元的智能终端以及半导体产品的生产以及销售。
价值三千亿美元的产品，产量数量数以十亿，加上智云供应链是非常深入，直接到部分原材料，元器件，并不是传统意义上采购某个子系统然后组装。
光靠传统，落后的人工模式，是玩不转智云的这套供应链模式的。
非要人工去玩这种超大规模的供应链，复杂程度将会让供应链人员直接崩溃，并导致大量不必要的额外库存成本
各种零配件从合作商里造出来，会有一个库存过程，运输过程，抵达组装工厂后也有一个库存过程，然后才用于生产线。
海量的零配件在供应链上流转的时候，就意味着产生了巨大的零配件库存成本。
产品生产出来后，也有一个库存、运输、库存的过程。
这同样也意味着产生了库存成本。
零配件和成品的库存成本，对于普通企业而言可能没什么，毕竟体量小，更灵活。
但是对于智云集团这样的超大型企业而已，这意味着价值数百亿美元的零配件或成品处于库存当中……其成本比例虽然不小，但是基数大，由此产生的库存成本也就非常夸张了。
所以，每年除了新产品备货，针对性掠夺市场外，其他时候智云集团都是尽可能的削减库存成本的。
这也是智云方面特别喜欢使用空运模式的主要原因……海运太慢了，没人愿意让价值几十亿美元甚至上百亿美元的智能终端产品飘在海上好几个月！
这和把钱直接扔海里没啥区别！
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智云的这一套供应链系统，是顾之明的得意之作，也是典型他长期稳固智云集团最顶级的一批高管序列的核心因素。
他就是靠着这一套供应链系统，成为智云集团的高级副总裁，拿着每年价值上千万美元的年薪以及期权的。
而有这样的人掌管供应链，徐申学也才能安心搞集团大战略，不用操心这
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