想的。有时候和聪明人说话，就是一件省心的事情。
杨友伟有些为难的说道：“让国内的汽车公司采购我们的发动机，整车销往海外，没有什么多大的问题，看目前的市场形势，他们也会非常的乐意。不过这样一来，发动机工厂的利益就受到了极大的损害。我们生产的盗骊汽车，怎么说也是高档汽车，在欧美，也是高档的定位。但是国内的汽车出口，却是低端市场。这价格方面，却是吃亏了很多。”
“我们的发动机就成本来说，虽然没有多大的提高，但是目前在价格来说，却是抵得上一辆甚至数量那些汽车的。如果按照他们往常的价格出售汽车的话，那么发动机的价格肯定要降下来，这到时候，损失的利润就是双木汽车的了。如果不降价格的话，我认为，他们也不会有多少的兴趣。毕竟他们的汽车质量在那里摆着，要是汽车在欧美涨价的话，肯定会损失很大的一部分市场的。”
“而且，到时候他们的汽车大卖，这开拓出来的市场是他们的，到时候，我们的汽车进军海外，他们也未必愿意将市场让出来。而且他们汽车的质量问题，如果让顾客知道里面装备的是我们的高质量发动机的话，那么日后出了问题，对于双木汽车的品牌造成的损害也是很大的。”
“唯一可行的方法，就是我们给他们提供技术，让他们按照我们设定的标准来生产汽车，不过这样一来，时间上来不及不说，他们也未必会乐意。”杨友伟侃侃而谈，说出了自己的几个顾虑。
林峰不得不说杨友伟考虑的问题是非常现实存在的。国内的汽车情况不得不说和中国国足没有什么两样，如果不是双木汽车的横空出世，不知道要什么时候，才有中国自己完整的汽车产业出来。
林峰沉默了一下，问道：“给他们技术升级的话，能够有多少的成功率？”
“这并不好说，国内的汽车生产线种类实在是太多，有德系的，美系的，日韩系的，其中德系的生产线，改造应该是最可能成功的，日韩系的话，因为很多原因，和重建没有什么两样。而且改造之后，难免会出现技术外流的情况。”杨友伟解释了一下。
“恩，既然这样，就先挑一到几家合适的汽车企业出来，和他们合作么，我们自己的汽车标准也要同时推出来。既然一些技术的外流不好控制，那就给他造一个枷锁，将他们纳入我们的技术标准中来么。这方面，汽车公司确实做的不怎么样，你们整个高层也有很大的责任，这汽车标准，国外不说，为什么这几乎快半年了，盗骊出现也有好几个月了，就一直闭门造车，不把标准推出去，建立一个全国的汽车标准体系出来呢。”
“回去之后，你们要把这标准推广的事情当成头等大事来处理。至于这发动机么，有简易版本的吧？给他们按上，只要比他们的发动机强，就可以了，价格方面，也可以适当的降低，不至于亏本卖。不过对于这发动机出口问题。原则上是可以卖的。不过这价格上面，你们要把好关，不能便宜了。而且，也不能把最好的发动机卖出去，也就欧洲本身的那点水准吧，他们反正也是看好低温启动这一特点，无需和盗骊一个性能。不过你回去之后，和上面的主管部门好好沟通下，他们同意可以出口，那么就出口，只要保证国内的需要，出口越多越好。”林峰说出了自己的批复意见。
“具体的事情你看着办吧。对于汽车，我也是不懂的，这才把这么大的一个集团交给你来掌舵。只要不损害双木的利益，不损害全国的汽车工业，该怎么搞你就去怎么搞。有时候，这步子大一点也没有关系。”
杨友伟回去之后，立刻就召开了双木汽车的高层会议，在会议上面，传达了林峰的意思，并且邀请了数位汽车技术专家，参与双木的汽车标准的订立工作。
双木汽车有着自己一套非常完整的汽车生产，销售，维修标准。但是因为双木汽车成立的时间短，一直忙着新工厂的建造以及盗骊车的生产，所以这技术标准并不为外人所知。而且盗骊汽车面世时间还不久，在市场上面并没有出现过什么大问题，很多基础零件，都能够在各省市的原有的通用4s店里面得到解决。所以，对于双木实行另外的一套标准，并不是很多人能够认识到。事实上，汽车用户哪里会关心实行的是那套标准，只要汽车开起来顺利，舒适，最好一直不出问题，他们就已经非常心满意足了。
不过生产汽车的汽车公司研究过双木的盗骊汽车，虽然里面很多零件使用的是标准零件，但是还有许多的技术，明显奉行的是另外一套技术标准，例如双木的安全系统，驾驶智能辅助系统，以及动力，传动系统，等等，无论是材料还是其他技术上面来讲，都是全新的技术标准。他们也有心仿造学习部分的技术，只是双木的技术锁实在是厉害，到现在，连个皮毛也没有学到，更不要说将这些技术使用到自己的汽车上面了。不仅是国内的汽车厂商，欧美，日韩的汽车厂商们也是如此，他们根本就没有办法破解这些技术。
也不是没有汽车公司希望能够得到这些技术的授权，不过双木汽车的重点不再这里，所以也一直没有答复。
“这一次的双木汽车标准的推广，首选的汽车公司，将会是国内的一些大型汽车公司，特别授权的有奇瑞汽车公司。本意是扶持国内的汽车工业的发展。所以，对于一部分的汽车厂商，在这里只能说抱歉，但是虽然第一批进入不了，这日后的第二批，第三批还是能够进入的。在这里，双木汽车公司能够保证一点的就是，在海外推行该套标准之前，一定会让全国的汽车厂商都进入这个标准体系当中。”
“凡是加入到双木汽车技术标准体系的汽车厂商，将会得到一系列的技术授权，除了缴纳一定的技术转让费之后，这些技术就可以无偿使用，双木汽车的技术人员们还会为他们培养合格的技术人员。当然，里面有些技术属于双木的核心技术，这些技术是不会进行授权的，如果需要使用这些技术，那么只能购买双木的核心技术产品。”
双木汽车的这个通告还算是低调，但是在国内的汽车厂商当中产生的影响并不低调。国内的汽车技术，往往是国外有了更先进的市场化技术之后，才会在国内的汽车工厂进行使用，虽然国内憋了一肚子的气，但是没有技术，自然就没有发言权，所以一直忍辱负重。如今，有了更好的技术，他们自然是趋之若鹜。
所以当这个公告一出来，申请加入这个技术体系的汽车厂商就络绎不绝。而新成立的汽车标准公司却要从这几十家的汽车厂商里面挑选出一些合格汽车公司，并且从近千家的从事汽车产业的公司里面挑出符合要求的公司。可以说是一件很大的工程。毕竟双木汽车的能力有限，即使有很多的汽车公司和汽车产业公司符合双木的标准，但也只能挑选其中最优秀的几家，现行进行技术改造。双木汽车的底子太薄，在这个时候显露无疑。如果是一个老牌的汽车大集团，自然能够完成一个国家整体的汽车产业的技术升级。但是对于双木汽车来说，这个目标目前太困难了些。
欧美的汽车公司倒是对于公告没有多少的大反应，他们除了兴趣之外，还有很多的不屑，在他们眼中，盗骊上面的许多技术虽然极为的先进，但是他们也不是没有能够达到这样标准的技术，在他们看来，很多时候，尤其是豪华汽车厂商眼中，卖汽车，更像是卖艺术品，其背景至关重要。一个没有好的背景的汽车，哪怕是技术再先进，也只是一种工具，而不是一件艺术品，自然不会有很多的人来追捧。
不过日韩的汽车厂商们却是非常的紧张。他们在全球市场当中的定位却是和双木汽车集团的定位类似，在发达国家，则定为为环保，低端的汽车市场，而在不发达地区，则定为为中高档市场，讲究的是里面的电子设备带给驾驶人员和乘客的那种舒适性。但是，作为全世界最大的汽车潜在消费市场，在中国的汽车定位，日韩汽车一直定位为中高档汽车。虽然很多国民并不买账，但是并不影响他们的销售。
而双木的盗骊汽车因为数个版本的不同，中高端，不同定价的都有，而且，就驾驶性，舒适性来说，都要比他们的汽车有着更多的优势，而且最重要的一点就是，双木汽车是完全国产的汽车，每一个零件都是国内自己
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