综述
俄罗斯幅员辽阔，地理环境复杂多变，公路交通较落后，铁路和航空、水运有一定基础，但多为在原苏联时期建造，较为陈旧。根据世界经济论坛发布的《2019年全球竞争力报告》，俄罗斯铁路基础设施水平居世界第50位，道路交通、港口、空运等基础设施分别位居世界第41、47、52位。根据世界经济论坛发布的《2018年全球公路网建设质量报告》，俄罗斯公路质量居全球114位，较为落后。俄罗斯政府正大力投资改善基础设施建设，但除莫斯科、圣彼得堡等大型城市外，基础设施陈旧的现状并未得到根本改变。
公路
截至2019年底，俄罗斯公路网总里程152.94万千米。根据俄罗斯联邦公路署数据，目前俄罗斯国内近30%的公路质量不符合养护标准。其中，莫斯科州不符合标准路段占比约3%，汉特—曼西自治区、阿穆尔州、克拉斯诺亚尔斯克边疆区不符合标准公路占比分别为15.9%，24.8%和28.6%。2017年初，俄罗斯政府推行“安全、高质量公路”国家规划，累计投入并计划投入44387亿卢布，对辐射38个城区、约5万千米的公路路段进行维修和养护，此外俄罗斯“高速公路现代化改造及拓展综合规划”国家项目，累计投入6550亿卢布。2019年10月，俄罗斯运输部部长迪特里希指出，2019年俄罗斯已在“安全、高质量公路”国家规划框架下完成全部项目近一半公路的修复工作。
俄罗斯公路主要位于欧洲部分，共有25条与芬兰、乌克兰、白俄罗斯、立陶宛等欧洲国家公路相连。此外，仅有少数几条与哈萨克斯坦、中国等亚洲国家相连。 。
铁路
截至2019年底，俄罗斯公用铁路网总运营里程为8.66万千米（仅次于美国、中国，居世界第三位），电气化铁路里程约4.4万千米，占比51.2%。为
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