只是现在看起来进度有些不太顺畅我们要改变这种情况但是很多人等着我们着急。等着我们犯错如果我们表现的太过着急反而会落了下乘中了某些人的圈套所以这件事情暂时一放。”
“恩？放下？老板这可不像您的作风呀！”听说韩俊要让他暂缓盯住交通部的要求麦克代森表示十分的不理解。尊域早一天通过检测。海龙就能造一天进入美国市场只有开了一个好头之后海龙汽车后续的车型才能更简单地被北美市场所接受。
可这个时候韩俊居然让他不要再去“『逼』迫”交通部麦克代森实在有些想不通问道：“老板如果我们什么都不做那他们一定会借机继续拖延的那我们又该怎么办？难道就这样一直拖着么？”
韩俊哈哈一笑说道：“不你刚才都说了并非没有人尖持我们。我们只是不着急而已。这种事情急不得
从麦克代森的话韩俊知道对于丰卑公司对海龙汽车的小动作麦克代森并不清是
海龙汽车在申请美国汽车市场准入的消息韩俊知道丰田公司定然会有渠道来得知这件事。是以！这个时候如果他们表现的十分急切。那丰田公司自然会明白他们的“合作”请求海龙公司并不想接受。
相反如果他们表现的十分无所谓而又没有其他动作的时候则会给丰田公司一个信号 “我们全靠你们啦！”
这种寄希望于他人的做法会让丰田公司十分的满意而只有他们满意了韩俊才能更加顺利地拿到丰田公司的动机生产线抑或目前最好的整车流水线。
这两样东西韩俊从来都没有奢望过丰田公司会两样全给。仅仅的到一样才是韩俊真正的目标。但不管是哪一样都是相当“值”的。
得到了丰田汽车动机生产线也就相当于变相地得到了动机技术。全国最好的科研人员在韩俊强大的财力支持下将别人的东心打手 卜一下成为自只的东西并不是什么不可能的事日※
日系动机讲究的就是一个低油耗。如果海龙汽车的油耗再降下来那它的『性』价比真的是无人可敌了。恩至少在年内是这样。
可是对于一家生产汽车的企业来说建厂之处的五年是最为关键的！在这五年里海龙汽车几乎是相当于开了无敌外挂别的厂家在建厂之初或许会谨小慎微地缓缓展。需要考虑诸如市场反响之类许多的问题。可在海龙这里则完全不需要担心。
海龙汽车的车型都是经过“时空”考验的如果不是火的车型。想必也不会出现在那本笔记里。这一点韩俊十分的清楚。
至于生产线丰田公司的生产线。绝对不亚于当年从通用来那条生产线。不论是自动化程度、精细化程度和度。在世界上都是十分有名的。
这两样东西能得到一样就十分的不容易了而韩俊之所以两样都要。说白了就是漫天要价等着丰田公司落地还钱而已。
如果他仅仅要一样或许他连这一样也得不到。
这是多年来跟许多人大交到之后韩俊愕出的一个关于心理学的小。结论。
滨海因为弗俊的虚与委蛇安大略过来的小团队始终没有机会返回安大略到了月底他们依然滞留在滨海。
酒店的包间里他们就跟海龙汽车合作的事情又商议了起来。
“这次总部总算还是有点儿良心交通部那边旁敲侧击一下他们居然真就把海龙的人晾在了那里。”
韩俊料想的没有错尊域在交通部检测受阻显然有他们的影子。只是人家的手法要高明的多根本不会直接跟人家说“请不要让尊域通过检测。”而是。通过某些身份特殊的人告诉相关人员海龙尊域的强大威胁。
这些“相关人员”有的是交通部的“愤青”有的则是三大汽车巨头的关键人物
“恩这一次如果他们还想进入北美市场的话也只有靠我们了。”另外一人说道。
而这件事情的直接目的和结果就是『逼』迫海龙汽车不得不与他们合作。否则就别想进入北美市场。
“不过听说他们目前的动作很不积极呀好像有什么后手似的。”他旁边的一人说道。
海龙汽车的反应很难不让人多做一些其他的联想。
“这正是他们想跟我们合作的信号。如果他们不想跟我们合作打手 完全可以加把劲继续跟交通部作斗争。”哈普斯对此并不担心。
“只是不知道会晾他们多久如果时间太久他们也要考虑自身形象和信誉的问题。”
当然对于交通部的这些做法也有人觉得不太保险毕竟这些东西他们不能完全由自己控制那种不确定感十分的强烈。
“这种事情让美国人去担心吧。
我们是要带着尊域的所有技术参数去安大略至于美国市场倒时候就是雷克萨斯新款豪车了我真想看看一款一万美元成本的车卖到五六万美元的样子。”尊域的强势他们都能了解而如果这次合作成功了受益的人最终还会是他们。
“嘿！可你们不担心海龙汽车的人根本不着急吗？”这个时候平常话一直比较少的日本人说话了。
“他们自然不着急因为他们准备跟我们合作嘛。”哈普斯说道。
“不。我的意思是说如果他们压根儿就不打算跟丰田合作呢？凭着他们的技术和这款出『色』的车型他们还有更多其他的选择就我的观察有不少身份不明的人从明中旬开始就不断堤进进出出海龙公司的总部。万一他们是其他制造商呢？”他接着说道。
“恩？”这话让其他几人的笑容为之一滞。
“丰田能跟中国的公司合资。在中国建厂实际上海龙如果有钱的话。难道不会用这种方式吗？如果他们跟其他国外的厂商合作我们依然无法限制住他们。”
他这话说的不无道理但是此时机会最大的依然是丰田公司。经过多日来的观察。海龙汽车给他们的感觉依然就是一个新兴的汽车企业虽然硬件设施已经达到了国际先进水准那是有钱就能做到的烧钱呗。但是在软件方面。他们都知道海龙汽车实际上还是斤新嫩根本不具备那种老牌汽车劲旅的底蕴。
有些东西不靠积累是完全不行的。
可海龙汽车同时给他们的感觉却还有些不一样虽然是新嫩却总能干出一些让老手们措手不及的事情。
“明修栈道暗度陈仓”这种事情想来海龙汽车也不见得就不会干。毕竟他们跟丰田汽车仅有一个口头上的合作意向虽然合同就拟好。可韩俊压根儿就不提签约的事情。
前段时间又叫嚣着想要动机生产线和整车流水线这两样哪一样不是汽车企业的核心技术？他居然会如此狮子大开口。虽然不知道通用那条生产线他是如何到手的可是。想要丰田公司的动机生产线和整车流水线那几乎是不可能的。
如果放在谈判之初韩俊就提出这个问题那么他们连考虑都不会考虑。但现在这个时候似乎海龙的选择不仅有丰田公司且条件有可能不见得很差的情况下他们就不得不考虑应该要表现出一点“诚意”来了。本站新地址已里改为：聊胎o肌混姗敬请光后阅读！
“他们既然有技术需要我个人觉得总部应该会吝啬于这一点我们既然想对其进行控制那么即便他们掌握了技术也同样是为我们工作而已大家觉得呢？”
这个观点一出他们忽然现想反驳很难。
他们都觉得如果有了技术输出；合作的基础就相当的稳固了再不达成合作。那海啦剐瓦奴就太不地道了。而向他这样大的集团老板怎么可能会不注重自己的信誉呢？
当然他们得出这种结论的一切前提都是韩俊是个奉公守法、重合同、讲信誉的好商人”
韩俊跟丰田公司的你算计我。我算计你的时候却被国内看到的一条关于美国的信息吓了一大跳。
“网络泡沫破裂！数以万计的网络公司到闭！”看到这个消息的时候。韩俊第一反应就是 坏了！
他不担心四凶、比呓、私哄倒闭。但是他担心在这次大范围关于网络公司的灾难中让他们受到巨大的冲击。
或许是中国网络展远比美国缓慢是以在国内网络一直非常的红火而美国所谓的的“网络泡沫”在国内的人也没有一个直观的认识。甚至不知道这究竟是为了什么。早在4月初的时候这种情况就已经出现了可是在国内韩俊居然都快6月了才从报纸上得到消息！
别人或许不关心这件事可韩俊不一样呀！他自己就有三家关于网络的公司呢！但让他疑『惑』的是除了这样大的事情麦克代森居然一点儿相关的情况都没有跟他说！？这让韩俊很是费解同时也有些不满。即便是麦克代森担心在自己跟丰田玩躲猫猫的时候说这个会添『乱』。可那三个公司哪个不是韩俊的心血？哪个不是投入了巨大的精力和财力？
它们几乎就可以说是韩俊在美国的根基作为一个狡兔！美国的这几个产业万万不能有失！
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