出现的连环车祸，可出租车的车前盖和后备箱都撞变了形。
这样的撞击力度，绝对不可能是普通车祸。
李参赞顾不上安慰他，“有说伤者是送到哪个医院的吗？”
“有，在圣巴托洛缪医院。”
……
大使馆这一晚乱成了一锅粥，林思乔那边也不是很安生。
从飞机旱地拔葱似的起飞，机上所有人的心就没落回过肚子里。
果然起飞后没多久，飞机就遭遇了气流颠簸。
这种其实在春夏交接的时候很常见，一般遇到这种情况，机长都会调整飞行的高度或速度。
于是在接下来的100秒之内，飞机陡然下降了1000多米，这对机长来说是常规操作，可代表团的人哪见过这种阵仗。
一时间，整个机身剧烈的抖动了起来，机舱内也是惨叫连连。
不知道是不是飞机型号的原因，连林思乔这种见惯了气流颠簸的人，都有些不太适应。
虽说气流颠簸一般不会造成空难，但这种急速下坠的失速感，心脏实在太难受了。
好在，这种晴空颠簸持续的时间并不久。
就在所有人快要松一口气的时候，外面又响起了沙沙的雨点声，越接近目的地，雨就越大。
此时已经是晚上的八点多了，机舱外面黑乎乎的什么也看不清。
按时间推算的话，这会应该是快要落地了。
然而飞机却没有要降落的意思，而是一直原地盘旋着。
今儿天气不太好，考虑到安全因素，很多航空公司都决定在伊斯坦布尔机场备降。
这也就导致，机场航线变得异常繁忙。
塔台这会也乱的不得了。
机场就这么一条跑道，现在几十架飞机排队等着降落，雨又这么大，飞行员肉眼完全看不清机场的跑道。
这就要求飞机在进近着陆时，需要按照仪表着陆系统进行盲降。
机长也在第一时间将情况告知给了代表团的成员。
他们不降落也不行，这个机场好歹还有灯光系统，后面航线上的机场都是小机场，压根不符合夜间降落的条件。
而且油箱里的燃油有限，他们必须要在这里做补给。
十分钟后，塔台通过了机组的降落许可。
雨夜，一切都未可知。
代表团的所有人都按机组人员的要求做好了防冲撞
（本章未完，请点击下一页继续阅读）