道国内现在电力紧缺，用的也都是火力发电为主。
无论是发电的效率，成本以及对能源的消耗与水力发电完全没有可比性。
代表团中也有不少这方面的专家，想着这次能过来取取经，一个个的都欢喜的不得了。
然而等到了水电站，Y方的人却给大伙泼了一盆冷水。
代表团的人连水电站长什么样子都没有看到，对方只是领着他们在水电站的下游吹了半天的冷风。
林思乔这边的行程也和预想中的不太一样。
行程表上写的清清楚楚，今天代表团们将近距离的参观和学习Y国整个城市的轨道和交通系统。
作为全世界最早建设地铁的国家之一，Y国早在1863年就已经拥有了第一条地铁。
等到了1900年的时候地铁已经横贯了整个城市。
三年前，部分线路已经开始应用遥控和计算机技术操控地铁列车。
事实上，计算机在国内也不算是什么新鲜玩意了。
林思乔所在的京大，早在去年就已经研制出了华国第一台百万次集成电路的电子计算机，只是运用的范围没那么广泛。
1973年北大研制的计算机
抱着学习的心态，工程师们都提前把钢笔和笔记本准备好了。
林思乔也做好了对应翻译的准备。
结果，和水利部那边的情况差不多，代表团在Y方工作人员的带领下，一直穿梭在不同的地铁线路之间，足足坐了四个小时的地铁。
说是坐，其实大多时候都是站着。
Y方此举摆明了是在糊弄人，他们也做好了华方会闹事的准备。
谁知，所有小分队的代表团全程礼貌且克制，因为大家心里都很清楚，技术是别人的，人家教或者不教都是对方的权利。
他们没有任何理由去苛责别人，只能用心的去发现，去摸索。
回程的路上，当看到邻座的一位老教授掏出了记事本之后，出于好奇，林思乔也看了过去。
上面只有简约的几串数字，那是地铁站所有阶梯的层数。
旁边是推算出来的地铁站深度，以及土壤的分层。
再下面，是线路站的规划以及供电系统的铺设。
从好奇到泪目，林思乔只用了几秒的时间。
只能说，姜还是老的辣。