俞兴对有志于新能源的创业者很热情。
他没有轻易的评价他们想法的好坏，只是坦诚的谈到自己创办碳硅并走到现在的历程和经验，包括当初在临港招商引资的政策、上面对行业的判断与想法、供应链目前的情况与趋势。
不管是已经全身心投入到蔚来的李斌，还是正担当小鹏投资人的何小鹏，又或者仍然处于考量阶段的李想，三个人听着俞总的分享都觉受益匪浅，甚至有些受宠若惊了。
碳硅是已经做出成绩的，他们三个还各有各的忐忑，此时能感觉到俞总分享的真诚。
尤其……圈内的正经消息可能流传的比较慢，但不正经的消息向来是最快速度的被大家知道。
俞总和存在竞争的汉兰达针锋相对就不说了，俞总把广汽丰田的郭百川气到住院就不说了，就说俞总对新能源创业同行的态度……似乎并没有这么和善。
对于李斌、李想、何小鹏这样的创业者来说，他们有意无意的自然会比别人更注意到碳硅掌门人对创业者的态度。
当初在碳硅集团发布会的午宴之上，俞总就公开看衰了前360高管沈海寅要做的奇点汽车，据小道消息说，甚至还出面干涉了铜市对这个项目的研讨。
更有甚者，临港传说中有个多家机构联合的团队，他们很大程度上在参考俞总对业内新能源项目的看法，而俞总也没有避嫌的真给出了看法！
这玩意……像那奇点汽车肯定是给意见了，但谁知道俞总有没有给蔚来或者小鹏汽车的负面看法？
如此种种，也不奇怪。
碳硅先做起来了，不想出现更多具有竞争力的同行，这反而还挺人之常情。
基于这样的心理预期，碳硅掌门人今天碰面的分享就显得更为可贵。
“王总呢？王总今天过来了吗？”俞兴谈完了一段碳硅的情况，扭头扫了几眼又询问秘书。
章阳煦知道老板在问谁，答道：“可能在比亚迪那边的展台，我要去约一下吗？”
俞兴摇摇头：“不用了，等会逛展的时候肯定能碰见。”
他回身看了看展车，又邀请三位新势力上车瞧瞧，然后说道：“九州成功的很大因素是国内的技术上来了，所以，确实是可以从中高端入手的，我和比亚迪的王总聊过这个事，他们是有他们的基础优势，所以还是比较谨慎的向上突破。”
“但对于我们这样从零开始的公司，现阶段拼成本又怎么和成熟厂商拼呢？我从博世拿一套毫米波雷达，里面1颗77GHz前向雷达和2颗24GHz后角雷达，再加上它的基础算法，采购价是900美元，今年看起来能折扣到840美元左右。”
“宝马他们从博世拿的价格不超过500美元，临港有一家我们投资的智波公司，也是在做毫米波雷达，现在实测效果也不错，但同样一套的成本价只能做到780美元。”
“我们如果从智波谈采购，智波咬牙不赚钱，就要780美元，博世正常市场竞争，可以轻松给到750美元，直接压着智波卖。”
“从供应商到主机厂，成熟厂商能用的空间太大了，所以，越是在利润微薄的价位区间去竞争，对于我们这样的就越是艰难，反而是比亚迪、吉利它们可以借着已有的规模来打市场。”
新势力的三位纷纷点头，新玩家现阶段的入局路线看似有选择，但几乎都在暗地里被限制了方向。
所以，之前俞总接受采访的时候从他的角度先说“敢”，然后再是“做”。
方向如果错了，后面再怎么努力也做不出来。
俞兴伸手划着车机，又聊到九州和威巴克的空悬故事，后者只愿意提供黑盒方案，而关于实际测试中的问题也解决很慢，其它的国外供应商如大陆集团更是不愿意出售空悬。
他说到这里，冲着三位新势力笑道：“九州其实也能强上毫米波雷达和空悬，但项目验证期比较勉强，等到明年就没有这个顾虑了，如果你们后续选用供应
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