苏尔特机场。
停机坪。
现在这架空客a350客机的舱门已经被打开了。
徐奕辰开来一辆旋梯车，将扶梯口靠在了舱门位置。
而在驾驶舱内。
刘长健坐在机长位置，不停地调试着飞机的各项数据。
梁栋坐在副驾位置上，辅助刘长健。
还好。
虽然减震系统和方向舵依然被提示异常，但是与正常数据差别不大。
属于可控范围。
也就是说。
这架空客a350客机暂时能再飞上千公里。
不过要是航程变长了，方向舵和尾翼可能就坚持不住了。
毕竟方向舵和尾翼都小一号。
能坚持一千公里就不错了。
不过不管飞沙特阿拉伯，还是飞吉布提，也都只要几百公里而已。
够了。
油箱还有四分之一不到的燃油。
也勉强够用。
但是虽然飞机勉强恢复正常，燃油也勉强够用，但是并不意味着刘长健就能驾驶飞机起飞升空。
因为现在摆在他的面前的，依然还有一个难题。
那就是。
塔台现在已经没有工作人员能为飞机提供引导了。
而且机场跑道本来就窄，现在后起落架已经有两个轮胎被磨破了。
等会儿飞机跑道上滑跑的时候，如果一个不小心，飞机就有冲出跑道的可能。
所以别看现在飞机暂时没有了故障，但是刘长健依然忧心忡忡。
没一会儿，工作组的工作人员已经将滞留在候机大厅的全部侨民带来了停机坪。
在工作人员和黄嘉她们的组织下，所有人开始有序登机。
短短几分钟内。
所有侨民全都登机成功。
本来空荡荡的客舱，一下子就变得拥挤起来。
“小成，你再带人去一趟候机大厅，把每一个角落都给找一遍，确保没有留下一個人。”宗大伟看着客舱，大声道。
然后又指着另一个工作人员，继续道，“小徐，你拿着名单再核对一遍。”
“等人齐了，飞机就马上起飞。”
两名工作人员立即点头答应下来。
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