泄密文件才是最大的热点。直到此刻，因为事情已经很是有板有眼，越来越多地人已经开始相信迈凯伦真的窃取并采用了法拉利车队的机密技术资料。
要不然也真的很难解释迈凯伦车队究竟是如何在这么短地时间里完美地解决掉困扰他们十年的赛车稳定『性』问题的。
而且，这样一次泄密不管最终国际汽联对迈凯伦作出怎样的处罚（相信将其直接罚出联盟的可能『性』很小），这支英国的车队无疑已经在这件事情上获得了绝对的利益！
因为技术这个东西很多时候就是一层窗户纸，但是如果在一个错误的方向上徘徊。那么这层窗户纸有时候就是连花钱都不一定能被捅破。
迈凯伦10多年都没捅开，现在一朝得手，他们已经获得了解决此类问题地关键技术和正确方向，相信以后他们也应该不会再受到这方面问题的困扰。
所以在这个角度上来看，如果“间谍门”事件确实存在。那么虽然丹尼斯和他的车队在道德和法律上无疑极其卑鄙，但是从客观的结果上却很是不错！无论被怎么处罚，从长远看，似乎都很值了！
当然。作为银箭的车『迷』，他们是不会看到、也不会相信这一点的。他们只是盲目的喜爱着自己的车队，和车队里地两名车手，根本不在乎他们此刻显赫地荣誉究竟是如何获得的。相反，他们还认为，这个“间谍门”不过是法拉利因为竞争不力而恼羞成怒后弄出地一个小花招而已。
……
就这样，随着事件的一点点升级，无数的法拉利和迈凯伦的车『迷』之间的骂战也愈演愈烈。几乎在世界的每个角落里都存在这样的论战。而在中国，由于叶枫的存在，迈凯伦的车『迷』无论是在数量上还是声音上都无法与数量庞大的“叶『迷』”相提并论。
不过这一切的纷扰，随着7月20日欧洲站大奖赛的鸣锣开战，也都暂时停止。
在三次练习赛上，法拉利和迈凯伦依旧都表现出不错的状态，而且两队因为场外因素的影响，双方的敌意也变得更加浓重。
7月21日。欧洲站的排位赛如期而至。几乎是从比赛开始的那一刻起。排名前两位的车队便寸步不让地斗到了最后。
最终这一场迈凯伦和法拉利两队谁都不想输的比赛终于以激战到最后一秒才分出胜负而告终。汉密尔顿继上一场比赛再次成为了四名车手中最先掉链子的人，由于在最后的计时圈中出现了严重的失误。最终小黑只能以第十的身份参加第二天的正赛。
而获得前三名的车手之间的成绩都只在0.1秒以内，完全是在最后一秒内分出的胜负。最终冰人以极其微弱的优势将同样发挥出『色』的阿隆索和叶枫挡在了身后。
22日，欧洲站的正赛正式开始。在起跑之后，前三名之间的位置没有变化。莱科宁利用切线发车挡住了西班牙
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