的话那么其利益也是非常巨大的。一旦威廉姆斯这样地冒险能够成功的话，那么车队便会在v8引擎赛车的研发上取得对对手的阶段『性』领先，而且从理论上讲，一款运行良好的纯正v8引擎在各方面还是要优于一款拿v10引擎限制缸数来充当v8引擎的表现的。所以叶枫和车队这样的选择无疑是一步险招。赢了就是势如破竹，输了地话至少在本赛季恐怕连翻身的机会都没了。
所以面对这辆fw-28新车的路试，每一个威廉姆斯车队的成员都非常的看重。虽然大家都明白一辆新赛车之所以能发挥出强大地实力，仅仅通过一次路试是远远不够的。但是大家还是希望fw-28可以在处女测试里就表现的更好一些。而为了这辆新赛车的测试，威廉姆斯也是做足了功夫。除了这辆fw-28之外，车队还派出了一辆上赛季一度给叶枫带来好几座分站赛冠军奖杯地fw-27原版赛车，一辆更换了考斯沃斯v8引擎的fw-27，和一辆装有原来宝马公司v10引擎改制成的v8引擎的fw-28。
之所以要派出这么多辆车一起来测试。车队上下就是要利用测试看看这辆新赛车真正的实力。譬如27和28之间的对决，人们希望看到这两款赛车的差距究竟有多大。威廉姆斯车队的心理预期是要把新赛车调教地最终至少要接近拥有v10引擎地27赛车的『性』能。而通过限制了缸数的宝马引擎在两个不同的车架里的表现对比，车队希望看到不同的空气动力学车架之间的差距有多大……
现在在多灵顿赛道上奔驰的正是叶枫和马萨两名车队地正式车手。此时马萨驾驶地那辆使用了限制缸数的宝马引擎地fw-28正领先于叶枫驾驶的那辆使用崭新考斯沃斯引擎的fw-28。而此时两辆赛车在每一圈都在不断增大的差距也正是车队每一个都最不希望看到的一个结果。
这时感受最深的莫过于正在紧追前面队友的叶枫了。虽然他今天对新赛车抱有很大的希望，虽然此时的他几乎拼尽了全力来『操』控这辆赛车
（本章未完，请点击下一页继续阅读）