想包括我在内的每个人都已经迫不及待了！”
……
前期的戏肉终于结束了，到了双方真正图穷匕现的时候。而就当fia和威廉姆斯车队公开撕破脸的时候，有几个人坐不住了。在这次“事故门”的事件当中，伯尼和斯图尔特等f1里的老辈权力人物一直未就这次事件发表公开的声明，而当现在双方闹得不可开交的时候，这些老一辈开始在双方进行紧张的斡旋。首先开腔的伯尼，威廉姆斯毕竟是英国人的车队，所以伯尼是怎么也不会任由fia和莫斯利肆无忌惮地对威廉姆斯车队进行处罚。而三届f1世界冠军斯图尔特爵士也随后发表了自己申明。和伯尼强调车队不同。这位苏格兰赛车界的传奇人物表达了自己对叶枫这个年轻天才的鼎立支持，而在这两位大佬开腔之后。随后又有越来越多的人开始就此事发表了自己的看法。在这其中，『性』格直率的普罗斯特和车王舒马赫的言论最有代表『性』。
“我夺世界冠军的时候，人们都在问，塞纳在哪里？于是塞纳来了！艾尔顿离开地时候，大家又再问。下一个是谁？于是迈克尔来了！现在当大家都在问谁会是下一个的时候，叶枫这个小家伙看起来已经来了，但是莫斯利和他的团队居然想要赶走这位年轻人？那么我们是不是该问一句，我们的下一个在哪里？”――普罗斯特
“开赛车的人差不多都撞过车，我和拉尔夫还都断过腿，但是也从来没有因为这事受过什么处罚！难道说这个世界变化太快？什么时候自己开赛车不小心撞断了腿还得要接受处罚了？fia什么时候变成了交通协管员？拜托！这是f1，是赛车运动好不好？难道说叶枫当时是逆行？还是超速？”――迈克尔.舒马赫
……
这一次fia针对威廉姆斯车队的调查真的是有点引起众怒了。如果说以莫斯利的声明作为一个分水岭地话，那么在这之前人们并没有以为这会是一件什么太了不起的事件。因此也并没有多少人跳出来反对fia针对此事的调查。但是让fia和想要利用此事趁机削弱威廉姆斯的人们没有想到的是，在双方开始摊牌的时候竟然会在这么断的时间里遇到如此多的阻力和质疑地声音。
这一点坐在fia金字塔顶端宝座上的莫斯利是感受的再清楚不过了。说实话，目前突然涌起的反对他和fia处罚威廉姆斯车队、叶枫的风『潮』真地让他有些措手不及。原本一个过气的英国老头和一个赛车界的『毛』头小子还真没放在他莫斯利的眼里。在他看来，对于这次事故地处理还不是他fia说了算？难道就凭老威廉姆斯还能玩出什么花儿来？
坦白说，这次事故发生的那一刻，莫斯利并没有盯上威廉姆斯。但是当一封上面宣称威廉姆斯赛车可能用于巨大安全隐患的邮件发到他的邮箱之后，他就敏感地认为这也许是一个天赐良机！一直以来，莫斯利手中的fia就一直致力于对f1这项顶级赛事的改革。而削减车队研发开支、增加各支车队研发成本和核心零件技术秘密的透明度都是他一系列改革措施中的重中之重。所以。莫斯利在得到这条匿名地信件之后便敏感地认为这是一个实现他以上几条施政纲领的大好时机，以调查威廉姆斯赛车隐患为契机，让fia全面介入各支f1车队的研发全过程，让f1朝着更加低成本、标准化的目标迈出巨大的一步……
而就在莫斯利有了这样的打算之后，很快便有嗅觉灵敏的威廉姆斯的反对者、敌人闻讯找上了fia。找到了莫斯利。于是在一番私下地讨价还价之后，一场针对威廉姆斯车队地调查便这样新鲜出炉了。莫斯利为的是自己地政治目标而其他的车队、势力则要的是一个削弱、打击对手的机会。
从这场调查一开始的发展趋势来看，经过一定的各方面资料的汇总，莫斯利的阵营也开始相信这一次威廉姆斯车队一定在劫难逃。但是当他公开发表了那个声明而没有收到恫吓老威廉姆斯『逼』其承受不住而主动向fia坦白的效果后。他才发现目前的形势发生了极具的变化。
首先，是技术上的调查，正如老威廉姆斯的笃定一样，莫斯利的团队并未从叶枫那辆残破的赛车里找到什么实质『性』的有说服力的证据，现在『逼』迫对方的就范又被老威廉姆斯和叶枫拒绝，这就一下子让fia陷入了巨大的被动当中，如果他们不能在莫斯利声称的期限内实现证据收集上的突破，那个最后通牒实际上会反过来变成对fia的陷阱。另一方面。莫斯利也没有想到在他发出最后通牒后，反对的声音会如此多、如此强烈。尤其让他头疼的是伯尼那个老头子再次掺
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