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第398章 动车组也分期付款?

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    翌日早上。

    刘韬去了一趟铁道部。

    却是‘京沪铁路’线路初步拟定了。

    盘山集团一个工作组,参与到了整个工作。

    此次‘京沪铁路’项目由铁道部第三、第四勘测设计院共同完成,标准和‘京九铁路’是采用同一标准。

    “‘京沪铁路’项目起始点是京城南站,终点站是魔都虹桥站,分别经过沧州西站、天津南站、廊坊站等,全线共24个站,全线长有1318公里”项目总设计师介绍着方案。

    一条红色的线,从京城南站到魔都虹桥站,共有24个站点,经过的主要河流是黄河、京杭大运河、淮河和长江,这里面就需要建设几座特大桥。

    铁路建成之后,从京城到魔都只需5个小时左右。

    ‘京九铁路’前期工作时间已经持续很长,甚至方案都有,还有初步地质勘察。而‘京沪铁路’不同,要建的‘京沪铁路’与原有的铁路线有很大的调整,测绘、地勘都得一一展开,这么长时间,也只是完成线路初定。

    预计要等到年底,才能完成所有的策划、勘察工作,要等到明年才能完成所有的勘察设计工作。

    当然,这也是因为这条铁路,并不紧迫,要是紧迫的话,直接立马就开工,边开工建设边设计。

    “刘韬同志,你看这线路怎么样?”铁道部负责人看向刘韬。

    毕竟这‘京沪铁路’项目,钱是盘山集团出的,铁道部负责勘察设计以及施工、后面的运行。

    “没问题,我相信这方面铁老大是专业的。”刘韬点点头。

    “那我们就按照这个方案上报给上级。”铁道部负责人笑道。

    参加了这个‘京沪铁路’线路会议,刘韬他们就出发了,却是去视察‘京九铁路’。

    现在‘京九铁路’的施工总人数,已经正式突破百万人,全线分段进行施工着。

    哪怕是节假日,都没有停工。

    甚至晚上还继续施工,可以说一天二十四小时施工,从而确保‘京九铁路’的施工进度。

    目前‘京九铁路’在冀省境内372.777公里的铁路已经全部建成

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