丁宝桢的专列就停在海州车站，虽然身份不及张华轩，不过这位爷现在身边跟着的人太多，而且随员中随便出来一个都是各地的风云人物，有鉴于此，海州方面索性就给他们调拨了一辆专列。
海州开风气之先，现在停靠在海州车站的商用火车已经有三十多个车皮，九成是运货的闷罐子车，只有几辆用来民运，虽然车皮异常的紧张，调拨一辆给没有名义的钦差大臣军令部长，问题还是不大的。
这个时代，就是西欧的火车民运商用也才有三十来年的时间，如果有幸置身于宽阔壮丽的海州火车站前，绝对会让人有着极其震撼的感觉。
丁宝桢虽然对接下来的巡查任务没有任何的兴趣，不过有关于他的身份，来到海州后不进行一次应该有的巡查，无疑会对本地的军人在士气上是一种严厉的打击。不论现在他手中实际的权柄如何，他总是名义上的淮军副帅，是在张华轩不理军务时的代言人，这一条无论他现实职位如何变化，总归都不会改变的。
结束了在海州知州衙门的谈话后，大票人马直接就奔赴海州火车站，等候丁宝桢巡查完毕后发车前往淮安，也有少量的商人自行脱队，在海州四处闲逛，寻找商机。
他们都是在全国各地赶来，在淮安考察过后按照以往的习惯，总觉得没有和当地的军政大员打过交道就不敢投资做生意。按照大清的习惯总得在当地的实权官员打好关系，送礼喂饱了后才敢落地投资。而现在淮安地工商业发达已经是一日千里，就在去年就有很多粤商也跑到淮安来寻找商机。他们后来者不懂规矩。也不了解淮安情形，而且相隔几千里人生地不熟，比起徽商和浙商来差了老远，就是晋商也远远不如。^^首发?君?子??堂?^^
而粤商中的代表就是十三行，自从第一次鸦片战争后开放了几个通商口岸，洋行也可以直接开在通商城市里，十三行中转翻译沟通的功能大大削弱，十三行都入不敷出，很多广东商人都慌了手脚。到淮安来的粤商络绎不绝，而到了淮安后又是两眼一黑，很多商人打听到张华轩在徐州后都跑到了徐州，希望能得到大帅接见。不过现在这个时候不要说这些普通商人，就算是富可敌国的大商人能见到他也属不易。政务处又没跟来，于是到徐州个把月后，索性借着丁宝桢回淮安的机会，让他把这个黑锅也顺便背了。沿路带着这些来自各地的商人一起回淮安，交给阎敬铭和胡雪岩去头疼吧。
少了一群嗡嗡叫的苍蝇，丁宝桢的眼前清净了许多。这些商人不论到哪里都不违背本色，这些天来眼看着淮安和徐州等地繁富，所有人嫉妒地眼都绿了。巴不得立刻与淮军的军政大员交结好后就来淮安做生意。广州做为中国唯一的通商口岸多年，可以说是开中国工商业风气之先。如果不是鸦片战争这个必
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