没有对方战斗机雷达的特征音，更加印证了这一点。
虽然他不知道自己身后的情况，但是他基本上猜对了。
的确很难够得着，但猜错的那一点，是我们的战斗机其实已经赶上他了，只是高度差太大，一直没有打开雷达。
“卢山，高度差太大，没有攻击条件。”
卢山，名山之一，在这里自然指的是空域指挥中心。
两架战-6中，长机的飞行员向指挥中心报告。
就在刚才，他已经几次试着跃升发起攻击，但是在这个高度差下，雷电-1有限的作战斜距，一直达不成攻击条件。
和上一次U-2飞行在20000米左右不同，那一次的战-6，在跃升之后，打的基本上是同一高度的敌机，对于发射机会的把握，要求不是太高，甚至导弹发射时，都没有到战-6的跃升极限就满足条件了。
而这一次就不一样了，敌机的高度，让发射条件更加苛刻，远了不行，导弹射程不够，近了也不行，导弹飞行距离不够抛不了那么高。
而这个高度差，已经到了导弹可以作战的极限，战-6必须把握住每一米的高度，尽量让自己离敌机近一点。
副油箱早已抛掉，战-6向着敌机发起了几次跃升，但是都没能进入导弹那仅有的一点点理论发射窗口。
是的，只有理论上的发射窗口，这个作战条件，太过极限了。
实际上，现在飞行员是在用短距格斗弹干中距拦射弹的活儿。
而这个理论窗口，在战-6没有火控计算机的情况下，是靠飞行员的脑袋来把握的。
飞行员既要保证飞机的跃升飞行，又要把握发射机会，难度极大。
听着战斗机的报告，指挥中心发出了指令。
“擎云01，放弃拦截，你的油可能不太够了。”
几次尝试攻击，虽然都没有成功，但燃油却是实打实的消耗掉了，加力冲刺，那可不是一般的耗油，而且这是在抛掉副油箱之后，使用的内油。
油不太够了？这让擎云01好像想起来什么。
他飞行员看了看自己的油量表，询问指挥中心。
“庐山，我离最近的机场还有多远？”这年头战斗机上的导航装置，对于自身位置的掌握不能说是一无所知，至少也是聊胜于无，想要精确，都是靠指挥中心那边图上作业后通报。
未几，指挥中心报了一个数字给擎云01。
擎云01算了算，发出了请求。
“我的油还够，请求发起最后一次攻击。”
这就是他刚才想到的事情，油烧掉了不少，这就意味着自己的机体更轻了，也许能冲得更高一些？
指挥中心这边的人闻言，对视一眼。
如果说战机位置是这边最清楚的话，那战机余油就是飞行员最清楚了。
“既然还够，那就再试一次吧。”
“嗯，让他再试试，否则他不甘心，我们也不甘心。”
指挥员拿起通话器：“擎云01，准许攻击，攻击之后无论结果、无需观察，直接返航。”