了。要注意的是，即使用上了这些改进，战-6的内油航程和载弹还是不如攻-5。”
有的同志对此表示不解：“为什么？两者的结构没有太大区别吧？”
“还是有区别的，原本攻-5就是为了做攻击机做了改进，抠出弹舱、更大的翼载荷，它同条件下速度比战-6低这么多，除了机头进气带来的阻力之外，有一部分就是因为这些改进付出的代价。但是这些代价并不是白费的，当攻-5作为多用途战斗机使用的时候，这些好处依然存在。”
战-6的载弹量，扣掉副油箱之后，是0.5吨，而原版的攻-5型，是1.5吨！
说穿了就是，瓷飞厂在战-6的基础上，赋予攻-5更优秀的机身结构设计，不论是做攻击机还是战斗机，除了速度之外，底子都更好。
但是速度重要么？在这里不太重要。
“而付出这么多代价，换来的速度，在实际空战中的应用，却是没有太多用武之地，只能开加力才能达到的极速，不论是1.35还是1.6，其实区别不大，真正的空战不会发生在这个速度区间。”
但是速度并不是完全没用，别的同志很清楚：“但是截击呢？”
高振东笑了，笑得有些神秘：“截击的问题是三级三型中另外一型的任务，而这个1.6马赫的战-6，可以作为那一型的备用，如果那一型的目标机搞不成，就用这个高速战-6做截击机。”
高振东其实心里有数，前世他看到的情况，比现在的可严峻多了，前世连用1.6马赫的战-6做截击都是奢望，至于7爷……改到最后也是一架好飞机，问题就是来得太晚了，好饭不怕晚这话，在军事装备上不适用。
当然，发财不算7爷，这货已经是新东西了。
而他笑得神秘，其实是在笑空军那边，你们好歹说句话啊，这东西是不是最合适做截击的，你们心里没点儿数么？
其实不止空军知道，在座的极少数同志也知道，但是不敢说啊。
空军的同志咳了两声，带着点儿不好意思：“咳咳，那啥，我们正在和老毛子洽谈米格-21引进仿制的事情，那飞机比这个飞得快，飞得高。”
与会同志恍然大悟，嗨，早说嘛，如果有更好的截击机，那的确是不用战-6承担截击任务。
而且高总工这个用高速型战-6做截击机备份型号的想法，也非常好，有效的降低了截击机的总体风险。
原本米格-21的引进仿制，就是61年3月开始的，这个事情虽然是秘密，但是在这个会上的人，都是够格知道这个事情的，继续捂着没意义，而且会影响对意向的判断。
这个飞机2.05马赫的速度，18700米的实用升限，都更合适做截击，虽然600千米的作战半径要小一些，但是6爷的680千米也没什么本质区别，再说了，又不是不能改。空军对于飞机的改进这个事情，是越来越有兴趣，也越来越有信心了。
最后还是防工委这边考虑得
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