可都装不了多少炮弹，在夜战反复搜寻攻击中很快耗尽是常事。
夜战命中率低，对于载弹量的要求就增大了。
大家觉得好像是这么回事啊，我就欺负你是偷偷溜进来，没有护航，而且跑不快机动性差，就用轰炸机来针对性打击，没毛病。
这真是“轰炸一念起，顿觉天地宽”！
飞行军的同志觉得这事儿有门：“那高同志，最麻烦的看不见和抓不住这两个问题怎么解决？”
高振东道：“这就要说到我刚才说的载重量大的问题了。地面雷达发现和引导作战飞机抵达P-2V所在的作战空域还是能做到的吧？主要是作战时飞机本身看不见，抓不住，对吧？”
地面雷达在不需要考虑地面杂波、本身功率又比较大的情况下，还是能做到这些的，被干扰的都是机上雷达，主要是这时候用的战斗机都是机头进气，雷达本来就没多大点儿，然后再加上雷达技术不咋样，很容易被干扰。
这时候，我们可没有高振东前世看到的连单兵雷达都是有源相控阵那么豪横。
果然，飞行军的同志点点头：“是的，地面雷达可以，但是作战飞机到了作战空域，雷达就被干扰瞎了。”
高振东点点头：“那我们以毒攻毒，烧穿它的干扰！”
以这个年头的雷达技术来说的话，其他抗干扰技术都意义不大，突然开机这种更靠近战术而不是技术的办法也有很大缺陷，最好的抗干扰手段，那还真就是大力出奇迹。
“烧穿？”与会人员是有雷达相关人员的，连他对于这个概念都不是非常明白。
高振东像和叶工说的那次一样，把电子干扰的几种类型，以及手段一一给他们做了个解释。
大家恍然大悟，防工委的总工以及雷达相关人员，更是在自己的笔记本上下笔如飞，干货，都是干货啊！
防工委领导看着高振东，乐得合不拢嘴，把这小子叫过来，果然是做对了，就算今天想不出对付P-2V的办法，只是他对于电子干扰这一番介绍，就能让搞雷达的同志消化很久。
飞行军的同志也在记，虽然他们不负责技术，但是他们负责战术啊，有了这些电子干扰的原理介绍，就算技术上没有进步，也许也能从中找出一些战术战法来，而不是像现在一样被动。
被敌人如入无人之境，那可太难受了。
所有人都在努力。
高振东继续总结：“所以以当前的条件，我们最现实、最有可能实现的抗干扰手段，就是加大雷达功率，让目标的回波信号盖过他们的干扰信号，直接在较远的距离上，烧穿他们的电子干扰！”
其实这也是地面雷达能基本完成敌机的发现和引导的原因，这玩意特么功率大啊！
飞行军的同志道：“高同志，所以你选择了图-4这个我们现有载重量最大的作战飞机？”
图-16是于59年才搞进来两架样机，60年自然用不上，所以图-4，就是最大的了。