一是有利于港口的扩张，三区分设之后，彼此相互有联系但又互不干扰，正好能够最大限度的发挥各自的作用；二是有利于抵御来自不同方向的敌人，一旦有敌来犯，常驻港口的居民可以从容的退入内城据守，依托坚固的青石城垣和有利的地势，还有远程的火力对码头方向进行压制，阻挠敌方援兵从海上增援。退一万步的考虑，内城要是被攻破的话，守军还可以交替掩护着从海路退却。
蒙虎设计的这一种建港的想法基本的思路来自于西方工业革命初期一些殖民港口的规划，进可攻，退可守，合浦港也在战俘们的汗水与辛劳中渐渐成型，最后成为一座难以被攻破的堡垒。
随着合浦港口的建成，打造适合海战的楼船也一下子被提出了议事日程。
建造海船最主要的技术难题就是坚固耐用，能经得起海风大浪的打击，在海上航行不比江河内陆，在风暴中那些不结实的船只会立即被拍散，到时便是船毁人亡的惨状。
于是，在建造港口之后剩下的那六千俘虏又被押到了象郡以东的深山里面，那里长着参天的紫檀木、花犁木，还有在蒙虎来时那个世上极其珍贵的老红木，这种坚硬的木料相当的沉重，坚硬如铁，在船与船的对撞中可以取得决定『性』的优势。
大船的灵活『性』虽然有所不足，但在海战中就象一座不沉没的保垒，让敌人不可靠近，在配以远程攻击的强弩，还有简单的抛石器，这秦军战舰的威慑力大大增强。
建造楼船巨舰的事情到了九月份末，在熟悉造船技术的匠师和骆越人的帮助下，一共四十艘二层楼高的大船先后被交付使用。
“虎侯，这战船实在太雄伟了，哈哈。”楼船军主将屠雄一登上高达二层楼高的主舰，不由得
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