惨淡。
但是官方很多数据都具有滞后性。即便是在后世也是如此。在这个时代就更滞后了，这些问题虞醒察觉不深。
芳罕却很清楚，几乎与汉人接触过的土人，百分之六七十，都不会回去了。
毕竟，在云南各地即便做工。直接给工钱，攒上几年钱，再加上云南宽松的汉人政策。就摇身一变，成为汉人。不管是在各地落户，或者说去西海道冒险。总比在山里，给人当狗强太多了。
这一次招人修路，大抵也是同样的情况。
这些人一离开土司领地，就再也不会回去了。
所以芳罕做这样的事情，一定会遭人恨的。
但是芳罕很就有了决断：“臣遵命。”
芳罕并不觉得自己的麓川比缅甸强，缅甸距离昆明比麓川远。缅甸的国力比麓川强，缅甸在汉军面前，往多里算，支撑了两年。仅仅两年，特别是云南大修道路。
麓川造反的话，不出十日兵临城下。
结果如何，就不用说。
强弱胜负如此之明显。
芳罕要做什么，也很简单了。
不就自己为刀，名为修路，实际上对各地土司动刀子吗？
别人捧他是滇西土司之首，但他清楚自己最多能管自己，现在为了麓川利益，为了自己女儿，将自己当初的酒肉朋友，挚爱亲朋，给卖了。他也不在意。
“好。芳罕听令。”
“臣在。”
“孤任命你为工部侍郎，专司为滇西路军招募兵员。”
“臣谢殿下。”
芳罕有些不明就里，他为什么是工部侍郎？滇西路军的事情，不应该是枢密院吗？
虞醒已经在为一件事情做准备了。
就是将整个交通体系独立出来。
未来很长时间，在交通体系中的投入，只会多，不会少。
修路，维护，大宗货物的运输，驿传，这一系列事情都由一个部门统筹是比较好的。而现在，这一件事情分属很多不同的部分，户部，工部，兵部，乃至于少府体系也有参与。
传统的六部体系，已经很难适应现在云南的情况了。
至于到底该怎么设计？
虞醒还要与谢枋得等人讨论。
是设立交通部，还是大型央企。还在斟酌。
但从制度上的改易，无法避免。
“张信郎，芳罕，你们两个人要好好合作。”虞醒说道：“除却，现在永昌，腾冲，南庆这一条路线，还有修从永昌通过麓川，到蒲甘的路线。以及，从永昌南下联系车里的路线。”
“这是朝廷的百年大计。”
麓川线就不用说了。这是后世的主干道之一。
而通往车里，也就是西双版纳的路线，就是虞醒为将来打通澜沧江水运做准备。
而怒江勘探小队，已经向虞醒报告过了。从怒江往下，会到哈里奔猜国。就兰纳国主，孟莱公正在窥视的富庶小国。在这个时代不属于缅甸。
而且怒江通航条件，比澜沧江更加严重。
怒江的名字就已经表明了怒江的水文特点。