除了以刘洪波教授为首的老面孔之外，还有院长唐林天，以及两位院士！
其中一位自然是杜义山。
而另一位，则是航空动力专家，燃气涡轮研究院总工程师和第一总设计师刘振响。
当然顺便也是京航大学的教授。
算算时间的话，他应该是刚刚因为成功主持了SB-101航空发动机高空模拟试验台项目而被评为工程院院士，实现了自己“不搞出高空台决不离开山沟”的誓言。
也是我国航空动力领域的第一位院士。
高空台可以在地面上模拟飞机整个飞行包线范围内的各种飞行状态，对发动机及其部件进行试验。
可以理解为发动机领域的风洞。
如果没有自己的高空台，那么发动机在装机试飞之前就必须送到国外去测试。
这样一来，最好的结果是外国人会比你设计发动机的人更早清楚发动机的性能。
如果别人再暗中使坏，在测试数据上给你动点手脚的话，那基本上永远也别想把发动机搞明白了。
后世的日本就是这样被美国坑的非常惨。
从这个角度上说，刘振响可谓是华夏从涡扇6到涡扇10再到涡扇15所有航发项目的奠基人。
“我草……”
常浩南看着公告栏上的通知，不由自主地发出了一声感叹。
燃气涡轮研究院和他生前……不对，上辈子工作的29基地都在绵阳，但并非同一个单位，甚至不在同一个系统里面。
即便如此，刘振响的名字也绝对是如雷贯耳。
并且和早早隐退的杜义山不一样，刘振响一直到21世纪20年代都还承担一部分一线工作。
“就是不知道涡扇15的装机首飞怎么样了……”
“不过既然高空台实验一切顺利，问题应该不大。”
按照原来的计划，换第四代发动机的歼20应该在2023年6月末择机首飞，但常浩南没等到那个时候就重生回来了。
“诶，小常？”
就在常浩南站在公告牌前面独自感怀的时候，一个熟悉的声音从身后不远处传来。
“我刚才正还想着让你们严辅导员去找伱来着。”
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