在有条件的情况下，扶持国内的自主品牌，这是必定的选择，所有合资、外资品牌，在这一年，随着国内自主新能源汽车的快速崛起，都不由得万分苦涩。
当然，国内对于自主品牌并不是没有要求，一定范围内的利润肯定是有的的，按时想要凭借自主品牌，随便糊弄民众获取暴利，这是决不被允许的。
拿到新能源电池供给的标注，是他们能够提供优秀的自主品牌设计，要有利于国内的消费者，能够给消费者，给人民带来好的体验，才能在竞争中，脱颖而出，想要随便凑合糊弄的，同样也都在淘汰的范围内，对于这样的存在，上面绝不姑息。
新的蓝海板块，有得是削尖脑袋想要上车的企业，为了更好的掌控市场，上面早就研讨设立好足够的规则，保证整个市场的理性可控崛起，而不是为了竞争，为了利润，乱成一锅粥，毁了吴总突破性成果，打下来的先觉性良好条件。
褚恒元主持整个新能源汽车板块，在研讨会议的最初，就直接撂下了绝对的发言，不能配合的上面规则，企图用低质量产品糊弄人民的，都趁早打消念头滚出这个行业。上面将，严厉打击这种堪称犯罪的行为。
当国内在足够的领域底气十足的时候，一切因为国内为了崛起，为了经济快速发展支持民生运转和基建项目完成，这种快速发展条件下，所遗留的历史问题，都将被终于能腾开手的上面，列入严厉打击范围！
新兴行业，更是从源头开始对品控，有足够的严格要求，杜绝糊弄民众的可能，同时，也是对外树立起，足够的国民信任！
随着可控聚变技术的突破，无论是国内还是海外的整体局势，经济、影响力···都将在这新一轮的生产力变革中，迎来新一轮的洗牌。
当然，对于变革，自然向来是喜忧不能与共，有人欢喜，就有人发愁，他们要确保，国内是欢喜一方，就已经足够
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