新的装甲舰能尽快建造出来，到时我会邀请大清国的海军司令一起去见识一下您所设计出新式战舰！”
被林铄鼓动起来的施特莱切干劲十足，在回国的客船上即开始了新军舰的设计准备，他选择从装甲巡洋舰开始，因为在“卢恩”级装甲舰之后，帝国海军正在计划建造新一级的装甲巡洋舰。
德国人的工作效率确实很高，回到德国后，只用了两个多月的时间，施特莱切就完成了新式装甲舰的设计工作，这艘设计标准排量在13000吨的装甲舰计划安装四座双联装240毫米主炮，这已经是较早时期德国战列舰的标准配备。
施特莱切和伏尔铿船厂的总经理鲁道夫找到了帝国海军办公室设计部门的主管迪特里希。这位德国海军的首席工程师立刻被施特莱切的设计给迷住了，新型装甲舰的设计解决了许多原来舰船设计者们倍受困扰的问题，在火力和防护方面取得了革命性的成果。
迪特里希在仔细计算了设计图上的数据后，立即叫停了正在进行的沙恩霍斯特级装甲舰的设计，然后写后写出一份详尽的说明书，并亲自带着图纸找到了海军大臣提尔皮茨，告诉他可能需要对国会已经批准的装甲舰建造计划进行重新的评估和设计。
提尔皮茨在1897年被德皇威廉二世任命为海军大臣，在他的努力下，德国海军到1903年已经拥有了19艘战列舰、8艘装甲舰和40多艘巡洋舰，一举超过法国成为世界上仅次于英国的庞大海上力量。
人类自从进入二十世纪，工业技术的进步带来的各种创新和变革越来越多，这些都对海军海军的战略和战术思想产生深远的影响，而作为德国海军的最高领导者，提尔皮茨也意思到这样一个事实。
但在海军新技术的应用上，提尔皮茨受到几个方面的困扰。其一是海军技术日新月异，发展太快，许多新造的军舰甚至在下水之前就成为“过时货”。其次，新技术的应用有很大的风险，同时也意味着更多的花费，而在没有经过实战检验之前谁也无法保证这些投入就一定对提高军舰的性能有一定的作用。另一个方面海军的发展一直受到预算经费的制约，提尔皮茨对于新技术的采取审慎而保守的态度，所以德国海军相比于德国工业技术能力而言，对于海军技术进步的影响确实让人乏善可陈。