上，道：“郑国先生要舆图有何用？”
郑国没有回答秦王的问话。 一下扑在地图上，把奏章放在地图上，双手不住在地图上划动，一边喃喃自语，不时皱着眉头。 闭上眼睛思索。
在秦王面前，如此举动无礼之极，李斯又要喝斥，秦王道：“不要打断郑国先生想问题。 ”
过了好一阵子。
郑国猛地一巴掌拍在桌上，赞道：“奇思妙想啊，奇思妙想啊！两河之间虽是很近，可是高低相差了好几百丈，若是直接连通，差距太大，水势湍急，根本无法行船。 盘旋往复。
如此一来，水势不再湍急，非常平缓，完全可以行船，可以行大船。 只不过，工程浩大了些，原本只有数里之程，现在需要数十里之程。 这花消大多了。
不过这是一条黄金渠呀，这银子花得值。 ”
灵渠是中国最早的人工运河。 之所以开凿此渠，是因为当年五十万秦军南征岭南，由于陆路运输不便，后勤补给不上，这给秦军造成了空前的压力。
为了解决大军补给问题，秦始皇亲自到了荆襄之地。
最终有人提出修凿灵渠，把湘江和离江连通，补给从水路运输。 湘江和离江只有几里的距离，但是落差太大，直接修通根本无法行船。
有人提出一个方案，就是采用盘旋往复地办法，也就是类似于现在的盘山公路，通过增加长度减缓水势。
灵渠最终修成了，从根本上解决了秦军的后勤问题，从而征服了岭南。 自此以后，历代都在疏浚灵渠，成为历代王朝经营岭南的战略通道，意义非常重大。
正是知道灵渠的重要历史意义，周冲才决定借楚国阿大阿二的心理修建这一人工运河。
当然，要楚国修这条运河的话，必须把这一方案送到负刍那里，这就不是周冲所能完成得了的，要通过秦王来运作。 正是基于这种认识，周冲才给秦王写了这道倍受赞扬地奏章。
灵渠的施工方案不要是说在战国时期，就是用现代眼光来看，也非常先进。
我们现在的盘山公路，不正是运用的盘旋往复办法解决坡度问题吗？郑国
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