中的那台雅马哈125在友谊商店也有买的，这玩意国内进口都是批量的，在友谊商店的价格比百货商店亲民了不少，只需要2650块外汇券。
痛快的付了外汇券，林为民便获得了这辆雅马哈125的所有权。
友谊商店的服务很到位，油箱都是加满油的，还安排了工作人员给林为民培训简单的保养、维修知识。
一切都搞定了之后，林为民先是骑着摩托车在街上跑了一圈，引来了无数路人的驻足观看，异常拉风。
雅马哈，一家技能点点歪了的传奇公司。
提起它，不少人的第一印象可能是钢琴，但同时它也是一家技术非常前沿和工艺精湛的摩托车生产厂。
玩过摩托车的都知道，雅马哈是泥轰四大摩托车制造商之一，也是全球最狂野、最神奇的摩托车品牌之一。
林为民所买的这台125CC的摩托车，实际上是雅马哈七十年代的产品。出于某些不可明说的原因，国内在这个时候是不太可能进口到国外最新的科技产品的。
跟这个年代流行的重型摩托车不同，雅马哈125的车身轻盈，但造型流畅，它的外观设计一度在面世后震动了整个摩托车领域，被誉为是雅马哈经典的“感动”哲学。
这台车车体很窄，骑车的时候双腿能够很好的夹住车身。
林为民穿越前骑过电动车，差别倒是不大，无非是电钮变成油门。
马克梦看着比他还要兴奋，催着他又兜了一圈。
在友谊商店员工的提醒下，林为民才想起来要去车管所办牌照。
其实不光是办牌照，林为民还得考个摩托车驾驶证。
后世有新闻谣传，国内从84年才有摩托车驾驶考试和第一批摩托车驾照拥有者，实际上是小编的胡编乱造。
从清晚期的时候，摩托车传入国内，国内便有了相应的摩托车驾照这一说。
随着时代的变迁，也早就有了摩托车驾驶考试。
林为民骑着摩托车载着马克梦直奔车管所。
后世驾驶证集中约考的办法是从84年开始实施的，这个时候还不时兴，林为民到了车管所，在工作人员的指引下填报了信息，然后来到摩托车考试场地绕了几圈桩，再加个速，停个车，考试结束。
全程没花费二十分钟，新鲜出炉的机动车驾驶证便到手了。
林为民翻看着驾驶证，发现后面的空白页上居然还有准驾车辆的空白格，除了已经盖上的二轮机踏车的章，其他如小型车类、大型客车、大型货车的格子都是空白的。
林为民见状，嘻嘻哈哈的跟办事人员开了几句玩笑，塞了对方一盒烟。
啪啪啪！
本来就一个章的准驾页上，章盖全了。
林为民舒坦了，想到后世为了个破驾照奋斗的那些日日夜夜，他不仅仰天长叹。
还是八十年代好啊！
从车管所出来，林为民请马克梦去了趟全聚德。
今天老马算是帮了他个大忙，以后终于不用费劲的蹬着自行车到处乱窜了。
马克梦对烤鸭这玩意百吃不厌，林为民请客请到了他的心头上。
吃饭的时候，他又说起了乔森的事，马克
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