高梁煤矿核定产能为150万吨/年，除了零散的民用煤销售，80%供给周边电厂。原煤经过洗选后，每天约3000吨产量，每天需要100台车来搞运输，而要建成有效的运力池，至少需要500台车的储备，这500台车的储备就是向天涯工作的落脚点。
方案经过矿领导审批后，向天涯在销售部复印了与各电厂合同的封面，自己掏腰包买了两条烟，带了一支笔，一个笔记本便走向正在排队的车辆。
卡车司机大概是这个世界上最朴素的群体，他们不需要听你讲大道理，只要你有货，运费结算及时，你们之间就有了合作的契机。这个群体同时也压力山大，长期奔驰在祖国的大江南北，小小的驾驶室承载着一个家庭的梦想，辛苦赚回来的运费要加油，要修车，还要还车贷，还房贷，供子女上学，偶尔遇到交通事故往往是竹篮打水一场空...
香烟是陌生人交往中一个优质媒介，往往一支香烟便可拉近彼此的距离。向天涯走到每辆车前，都很有礼貌的招招手，示意司机摇下玻璃，递上一支香烟，然后毕恭毕敬的为司机朋友点着。等司机朋友腾云起雾时，开始介绍煤矿运输业务，在得到合作意向后，索要电话号码，记录车牌信息，询问常跑线路，所属信息部联系方式以及信息部收费标准，最后还在司机手机中录入自己的电话号码，姓名备注为‘高梁煤矿运输向经理’。遇到难打交道的司机，向天涯选择略过，龙生九子，还各有不同，更何况司机朋友乎！经过一周马不停蹄的实地调研，向天涯掌握了300个运力信息和20多家信息部的基本信息，他将这些信息分门别类整理成册，作为首个运力池资源，或者也可以叫大数据，所谓的大数据，不过就是统计学，没有传说中那么神秘，那
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