怪模怪样的车让大家对自己的感受提出各种问题，比如为什么是一字直把，为什么要弯腰撅屁股，为什么轮子要比传统自行车宽等等。
石鹏一一做了解答。
变速自行车最早初衷是为了比赛，后来演变为民用，有些设计就取中间程度了。
在没有命名前大家都称变速自行车为怪车。
杨厂长拍手让大家安静下来说：
「新的自行车已经成功了，我们继续把每一部分都要做到最好，就像拉线要改进，原来分配的各人要去各个配件厂对接零配件的量产问题，年后我们要扩大新车间，实现量产，机器的改造等问题现在就提上日程，在放假前的时间里要尽量做到多完成，给年后的生产创造条件，另外还是那个问题，谁要是泄露了，哼哼，等着厂里的惩罚吧，记着，管好自己的嘴。」
一众参与人员都点着头，表示自己记住了，少了厂里的奖励，不好过了啊，听说年前石副厂长可是还要采购来一大批副食品的。
石鹏对传言很是无奈，本来是和杨厂长商量要不要给工人们发点过年的物资，不知道怎么就传成他要采购副食品发放，这让他又不得不费些脑细胞，怎么交易的问题和逃避各厂的询问和采购。
怪车的颜色最后被定为蓝色，在一大片的黑灰色里显得亮眼，变速的新奇和作用也会主要在年轻人里流行，即使只能占自行车市场的三分之一也是个巨大的市场，恐怕几年内都是红星轧钢厂的支柱产业，对国家和自己厂都有巨大的好处。
怪车的命名也争论了好长时间，什么红星牌，什么怪车牌等都没得到大家一致认可，后来一个科长说这是厂长石鹏引领厂子里研制的，取个鹏字，希望以后产品一飞冲天，一鸣惊人，再取个飞字，不如定为「鹏飞」牌，这个名字谁也没有反对，合情合理，鹏飞牌自行车就此横空出世，占据了国内国际市场一半份额的结果在礼堂里的这些人都没想到，包括石鹏自己。
要不是保密，石鹏真想换根拉线骑出去回家显摆一圈，这是自己主导的又一产品了，能造成多大的影响就看生产出来后的出售情况了。