到了议事房。过了一会,有三四个人陆续进来,福伯进来一个介绍一个。问好后,几个人规规矩矩地站在一旁。这里的主事的叫高世正,四十多岁,有点矮胖,很有福相,看上去一团和气、沉稳,是高家三房的人,从小做船,也是一步步升到现在的职位,除了负责试船的管事姓章,其它都姓高,这个章姓管事年近五十了,原是长江上行船的船老大,行船经验丰富。高家请来试船,也有十多年了。
“大家不要拘束,这次过来也就看看,有几个不明的事情想问问各位。”高家船坊只是一个小船厂,现在有六七十人,最多时也就百来号人,每年造十来艘货船,也曾造过一些小的战船,最大的船100吨左右(2000石),有经验的船作有近二十个,有二三个船作还在大船厂干过,但这几个人都没有单独造过船的经验,能够独立做船的把作师傅有三个,包括高世正自己,木材主要是南山的各种木材,桅杆一般用杉木,因杉木长且直,不够长时可用两根接起来用箍匝牢。船的龙骨用柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、槠木、桧木等阔叶木。其中很多木材高宠都没见过,见着了不认识。用桐油石灰塞缝,桐油防腐。这些把作师傅中有的见过大船厂的干船坞,也见过万石的三桅三层大船。
高世正和几个主事介绍得很详细,高宠也大概了解了南宋的造船技术。
“你们一直都干得不错,为高家出了很多力。但是既然我们高家在这行,要做,我们就要做得最好。这段时间造船的事你们先放一放。我有几件事要你们去做:现在是战乱时期,江北的许多船厂都做不下去了,因此很多船工把作没有事做,你们出去将有技术的船工把作都招进来,我们高家不怕有技术的人多,特别是有技术和经验的师傅,对于带家口的让福伯安排。这是一。二是高世正把船厂西面的土地都买进来,现在是战乱时期,土地最便宜,再说我们船厂要发展也要地盘。这个事情,福伯你从家里安排一个人来帮他。三是厂里识字的聪明的年轻人选几个这几天到我那里去,我有事让他们做。四是各种造船的高级木材要尽可能储备。五是现北边来人多,年轻力壮的尽可能多招些人,识字的有一个要一个。招进来的人员待遇你们定。如有什么问题到高家来找我。”
福伯几次想跟高宠提醒一下这事是不是应该回去跟主母商量一下,但想了想没有说。高宠也发现了这种情况。
出来的路上高宠对福伯说:“福伯我知道你的想法,这件事会回去会跟母亲还有家人解释清楚的。但你只要知道我们高家不但要造船,还要造大船,造战船、海船。今天晚了,我们回去吧。明天早上你到我房里来我有事让你去做。”
运输是经济发展的动力,某位伟人说过“要致富先修路”,修路就是解决运输的问题,解决流通的问题,而运输工具是解决运输和流通问题的途径之一,船运一直都是运输的主力,到了二十一世纪船运仍占据龙头地位。舟船技术及航海技术又是水军战力的根本和大国战略。对于陆路运
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