到了议事房。过了一会，有三四个人陆续进来，福伯进来一个介绍一个。问好后，几个人规规矩矩地站在一旁。这里的主事的叫高世正，四十多岁，有点矮胖，很有福相，看上去一团和气、沉稳，是高家三房的人，从小做船，也是一步步升到现在的职位，除了负责试船的管事姓章，其它都姓高，这个章姓管事年近五十了，原是长江上行船的船老大，行船经验丰富。高家请来试船，也有十多年了。
“大家不要拘束，这次过来也就看看，有几个不明的事情想问问各位。”高家船坊只是一个小船厂，现在有六七十人，最多时也就百来号人，每年造十来艘货船，也曾造过一些小的战船，最大的船100吨左右（2000石），有经验的船作有近二十个，有二三个船作还在大船厂干过，但这几个人都没有单独造过船的经验，能够独立做船的把作师傅有三个，包括高世正自己，木材主要是南山的各种木材，桅杆一般用杉木，因杉木长且直，不够长时可用两根接起来用箍匝牢。船的龙骨用柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、槠木、桧木等阔叶木。其中很多木材高宠都没见过，见着了不认识。用桐油石灰塞缝，桐油防腐。这些把作师傅中有的见过大船厂的干船坞，也见过万石的三桅三层大船。
高世正和几个主事介绍得很详细，高宠也大概了解了南宋的造船技术。
“你们一直都干得不错，为高家出了很多力。但是既然我们高家在这行，要做，我们就要做得最好。这段时间造船的事你们先放一放。我有几件事要你们去做：现在是战乱时期，江北的许多船厂都做不下去了，因此很多船工把作没有事做，你们出去将有技术的船工把作都招进来，我们高家不怕有技术的人多，特别是有技术和经验的师傅，对于带家口的让福伯安排。这是一。二是高世正把船厂西面的土地都买进来，现在是战乱时期，土地最便宜，再说我们船厂要发展也要地盘。这个事情，福伯你从家里安排一个人来帮他。三是厂里识字的聪明的年轻人选几个这几天到我那里去，我有事让他们做。四是各种造船的高级木材要尽可能储备。五是现北边来人多，年轻力壮的尽可能多招些人，识字的有一个要一个。招进来的人员待遇你们定。如有什么问题到高家来找我。”
福伯几次想跟高宠提醒一下这事是不是应该回去跟主母商量一下，但想了想没有说。高宠也发现了这种情况。
出来的路上高宠对福伯说：“福伯我知道你的想法，这件事会回去会跟母亲还有家人解释清楚的。但你只要知道我们高家不但要造船，还要造大船，造战船、海船。今天晚了，我们回去吧。明天早上你到我房里来我有事让你去做。”
运输是经济发展的动力，某位伟人说过“要致富先修路”，修路就是解决运输的问题，解决流通的问题，而运输工具是解决运输和流通问题的途径之一，船运一直都是运输的主力，到了二十一世纪船运仍占据龙头地位。舟船技术及航海技术又是水军战力的根本和大国战略。对于陆路运
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