科学院的第一任务，是协调各厂家提高发明利用率。
例如汽车厂最近弄出来个发明，可以通过排气系统进行碳固着，它甚至不仅仅是吸附未燃烧的固态碳颗粒，还能固着一部分二氧化碳。
可是，这项发明根本用不上，因为原本按年清理积炭的工作，换上这东西后要按星期算，物流系统里的重卡情况更严重。
要改善这种情况，就需要各企业的技术领头人多交流。
按现有的开发人员规模，大概300名工程技术人员里选一个，包括民企在内，能凑出几十人来。
这几十人，就作为工程院的架子，授予院士头衔。
国家工程科学院既然有工程院，自然也有科学院，就武器研究院和飞行器设计院两家有点差劲，可以把大学囊括进来，现有的包括魔法学院在内的三家大学教授里面都可以挑一挑，凑几个院士，文科不要。
前期也不用着急搞多少人，两院加起来百来个能运转起来就行。
他们的任务是协调各行各业的资源、知识，尽量降低重复开发、无效发明的出现率。
这些人凑起来后，就有了科学院的第二个任务，人尽其才。
院士肯定是在技术和知识上做出突出贡献的人，要他们全年去折腾企业协调也太过于浪费，很多人自身可能也没多大兴趣。
科学院应该有一批先进实验室，发挥院士们的才能，至于团队，院士哪来的就上哪找人。
例如风洞实验室，现在是蓝天重工自己负责建造和迭代，这家企业是官方全资还好点，飞行器设计院那种私企合营的，建个亚音速的还行，跨音速和超音速的负担就过于巨大了，可能积累几十年才舍得凑一个出来。
有了科学院，就不用到处找门路去搭蓝天重工的便车，直接拿模型找科学院吹风即可。蓝天重工也可以解放这部分研发和建设力量，用来干点正经事。
最后是未来发展。
要造出复杂度足够高的东西，必然要走向跨学科、跨门类的资源整合路线，合理的方向在哪，缺什么样的实验装置，都可以在科学院的机制下解决。
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