来自超古代着陆器的矢量生成装置，经过长时间的研究，为其重新设计了操作方式，以适应飞行堡垒。
堡垒不是飞机，不可能作为堡垒战斗时还留个玻璃窗口给驾驶员，而堡垒的外围是主要战斗面，驾驶室放在这里即使用装甲盖住，仍然有不小的故障风险，还会挡住士兵行动路线和视野，所以它必须放在靠近中间的位置。
而在靠中心的区域，就只能从上下两个方向探头，经过一些波折，最后决定只做下方升降式，能节省一点设备空间。
该驾驶室可以说相当古怪。
飞机上，为兼顾强度和气动效率，驾驶室都是尽可能大块的曲面玻璃，而飞行堡垒的驾驶室看起来更像鱼缸，几条边也不是玻璃和玻璃接合，直接上了合金框架。
空军总长冯军亲自坐进去，王齐和李想差点笑出声，其他人也有几个捂着嘴，眼带笑意。
坐了人更像鱼缸了！
这个驾驶舱和传统的结构截然不同，里面很空，就一把座椅，也完全没有飞行座椅那么复杂，和车用椅子一样，除此之外没有其他设备。
驾驶面板在人的前上方，也就是“鱼缸”的一个顶边附近，据说这个操作方式，是为了确保驾驶舱释放结构不影响对堡垒的操作，同时降低信号线束缠绕概率。
驾驶区隔壁，是电信号控制台，这里可以管理堡垒里绝大多数设备。
从“堡垒”的概念出发，本身是不需要什么设备的，一旦降落，它的功能就是作为建筑物使用。
但人员生活改善离不开电力，尤其是温控设备和餐饮加热功能。
温控方面，王国并没有弄出空调来，主要采用魔法制冷，它的好处是结构稳定，没有可动零部件，基本不存在自行损坏的可能。缺点则属于通病，魔力作为一种信号源使用时，结构可靠度不如电缆，单位时间内能容纳的信息量也比较差。
餐饮加热则使用电热炉，没有微波炉，所有用电设备，能源都来自于中控室隔壁的魔力储备中心，利用魔电转换技术进行分配。
王齐等人从生活区里转出来，到了战斗区二楼。
二楼的楼板，使用的是冲孔钢板，空隙大小为14.5毫米，确保15毫米以上口径的弹丸不会掉下去。
采用冲孔版作为楼板，能在保证强度、轻量化的前
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