不够多，没有专门的对应材料，但用个上千次问题不大，坏了再换嘛，又不是很难做的大件。
李想是第一次座火车，车辆动起来她还有点紧张：“真的能动欸。”
“你学了那么多知识，能动不是早就知道了吗。”
“我没见过嘛。”她撒娇。
王齐在茶桌对面握住她的手，看向窗外。
这窗户是玻璃的，而且是最新式的浮法玻璃。所谓浮法，就是把液态玻璃倒在液态金属上，一般用锡，两者密度差异很大，玻璃浮在上面接触面会自动平整，成品没有水波纹，质地均匀便于切割。
因为石英砂选料和缺乏保护气体（高温无氧环境）等问题，现在的玻璃通透度不是特别高，偏绿，但因为浮法制造带来的平整度，透过玻璃看外面倒是不会产生变形。
偏绿的玻璃窗外，是车站里忙碌的景象，可惜过于依赖人力，虽然看起来忙，运输能力却仍然比较有限。
机车马力不太够，但拖着一些没什么重量的客运车厢，加速度不慢，很快离开车站。
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没一会达到安全限速38公里每小时，甚至不如利刃的跑步速度。
平稳运行一阵，李想没忍住：“好慢。”
“这种速度还要运行很长时间，等到铁路和普通人流路线的隔离做得比较好了，才能提速。”
“那就都用围栏隔开嘛。”
王齐摇头：“不管用，大家的素质不像我们想的那么好，总有人觉得火车会和马车一样让着行人。”
李想歪头：“真的吗？”
“真的。”
无关人员穿行铁路造成事故的情况，一直到高架铁路时期都没彻底根除，毕竟铁路不可能全程在桥上，甚至可预见的未来都根除不了。
不过眼前提速不需要考虑得那么谨慎，主要还是关注机车本身的安全。
高架可以隔离大部分人员穿行情况，只是需要考虑本地掌握魔法的人仍然具有破坏能力，而高架事故对机车来说严重度会更高，因此要等到具有魔法抵抗力的建材出现，才能考虑。
地面铁路速度，应该会有不短的时间限制在六十公里以下。