没多重，八百公斤不到，加上两坨中型车板簧也就一吨。
板簧很容易获得，这玩意更重，更没人要，即使它的性质很适合做冷兵器，但也要有命把它拆开来带走，学王齐把车推翻了再拆会容易和安全点。
送材料给铁匠前，王齐还专门手绘了几张纸的铝型材加工注意事项，免得年轻铁匠把好材料都给烧了。
框架材料运给铁匠，开始在家里处理大橡木。
王齐对自己的木工没信心，这项工作只能交给瓦利亚和凯做。
工具又跑了一趟，花了点肉从一户制作家具的荒民手里借来双人锯。
为保证完工时防御力、承重、自重都达到设计要求，锯木时留下了足够的余量。比如房车地板要用七厘米厚度的木板，就按八厘米切板，这样才能保证过两三个月修复形变量和抛光后能有七厘米厚。
侧面、顶面的木板厚度较薄，完工后只有五厘米。
王齐也想用七厘米，大橡木也足够加工出来那么多木板，但加两厘米厚度，整车重量要增加八百多千克！
总不能无限增加劳改犯数量，不然管理和食物又得出问题了，必须做出妥协。
五厘米的厚度，uu看书即使是硬度偏大的橡木还是有点单薄，加上一些三角支撑结构也不足以抵抗过于强力的冲击，初期主要还是靠框架提供主要防御力，等劳改犯调教到一定程度，再考虑加装三到五毫米厚的钢板。
工程量比较大，打算独自出资的王齐手里的肉有些不太够发工资，只能再苦一苦爬虫，抽空又去宰了只螳螂怪回来。
为了确保虫群在开春后还能提供足量食物，这次捕猎后，王齐和李想两个休息几日，又在体育馆周边晃荡了几天。
目的不是继续杀，而是统计螳螂怪的出动频率，以此判断虫巢的剩余战斗力还有多少，能不能熬过冬天。
螳螂怪活动范围受爬虫哨兵减少而有所收缩，但还是会响应外界报警，说明体育馆内的守卫力量受到的影响有限。
也许要感谢附近时不时上去白给的鬼老铁们在冬季提供的少量食物。
王齐决定下个月再来调研，如果虫巢不行了，他就自己割最后一茬，如果能顶住来自各方的压力，就等春天再说。
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