在老顺天，最不缺少的就是各种各样有年代有来历的老宅子。
比如说眼前这处南锣鼓巷子，里面大大小小分布着足足四五十座大小不一四合院，其中二进三进的大院子至少一半。
整个南锣鼓巷的居住人口，按照街委会登记的有户口与供应指标的人数计算，足足一千两百多户，四千三百多口人。
不过这年头，夫妻双职工的家庭数量并不算多，充其量不到三分之一。再加上家里兄弟姐妹多，还有父母具在的，其中好多人并没有城里户口，自然也就没有供应指标。
所以从宽考虑的话，南锣鼓巷子的实际住民数量，怕是六千人都打不住。
远的不提，就拿李林眼下暂住的这座三进大四合院来说吧。
整个院子成“目”字形分布，从前到后依次被划分为前院、中院以及后院。每个院子都是标准的老顺天四合院构造。
唯一的出口大门坐北朝南就开在胡同口位置，位于四合院南边的东南角。进去以后则是南边的倒座房、东西厢房、正房。大院子还会配置上耳房、垂花门、后罩房等。
以前院子中央还有水井或蓄水池。不过自打民国之后，随着当时改叫北平的这座四九城开始了现代化建设，院子中央依次建起了自来水池，方便租户们取用水。
目前这座四合院的住户，大约有个二十来户，总人口肯定有一百多号。总体来说还不算是太过拥挤，至于住的是否舒服，那个就要横向对比着来看了。
这座三进四合院前清时候可是六部侍郎一级的大官居住，不管是建造用料还是房屋布局，自然都非常的扎实合理。
虽然和两千年后的高档公寓与自建别墅比还是差的老远，但在眼下这个只能举国上下艰苦奋斗的年代，绝对算得上是顶好顶好的住处了。
……
一路骑着自己行车，李林直到四合院的大门口前才把车停下。略微带些生疏的从自行车上跃下，一手扶着车把一手搬着车子，连人带车的往台阶上走去。
对于这辆五十年代生产的超级“老古董”二八大杠自行车，李林虽然三天前初次见到时有一种见证历史的感觉，但真骑起来还是有种把握不住的不适应。
车体太过于沉重这就不说了。工业设计相比后世来说，别说美感上的差别，就连使用起来的手感也糟糕透顶。
然而就是这么个玩意儿，却是眼下国内居民们狂热追捧却求而不得的绝对奢侈品。这种看似荒诞实则合理的奇怪事情，真是令李林心中唏嘘不已啊。
不过想
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