十多岁的程不时辛酸的对记者道:“运10承载着一代人的理想和黄金岁月，也承载了太多忧伤与痛楚。这些年来，每当我们走向上海飞机厂，看到试飞场上，那架堆满灰尘的运十飞机，一种无以名状的失望折磨着我们运十人的内心。马风山总工程师的英年早逝，也是在那次巨大打击下造成的.......”
“记得当初，我们这批人被抽调到运十大飞机工程中，消息传出不久，很多家乡父老告诉我们‘一定要造出中国自己的大飞机啊！’，当时，我壮志满怀的说，‘我们一定能造出中国自己的大飞机！’......当85年，我们听到麦道公司在国外报纸上得意洋洋的将‘因为上海搞过运10，我们才与上海合作，如果不打倒运10，美国飞机就不好打进中国！’，我们所有人的恨不得咬死那帮洋鬼子！......”
“我们把最良好的科技成果捧给祖国看，可是，许多领导们却宁愿和外国公司合作搞垃圾成果！这几年来似乎国家有意想和欧洲的空客合作。事实上，我们应该清醒点了，做好我们的运10才是正途！欧洲也好，美国也好，他们和你合作的主要目的是为了什么经济利益，他们的目的太明确了，他就是要把我们国家原有的工程给搅黄了！等你结束了自己的工程，那么和他们的合作项目进展也会越来越慢，我可以预言，那些合作项目多半是会在半途遭到对方突然毁约，给我们造成进一步打击！”
随着，程不时等运十老人的回忆，所有人似乎回到那段时间，经历运十飞机从设计到制造过程中的风风雨雨！
在70年代到80年代间，文革这场最黑暗的年代，马凤山、程不时等数百全国骨干飞机设计制造人才集中在上海，和中国建国以来许多真正意义上的先进成果一般，运10飞机也在一穷二白的艰苦无比的环境研制，如同当初造导弹、核弹、卫星的那些让人敬畏的共和国科技
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