汽大众公司的生产。八九十年代，中国汽车消费市场几乎是德国品牌的天下。
引进外国品牌似乎是八九十年代中国汽车行业的主题，80年代初上海汽车有限公司引进德国大众的技术，中国自主品牌的上海牌轿车从此消失，而上海大众的桑塔纳多年来热销、品牌几乎深入人心，连续多次取得销售榜首的位置。
捷达a2和麒麟同是在91年出现在中国汽车销售市场，捷达a2可以说也是张毕玄上辈子记忆中中国人最熟悉的一款捷达轿车。捷达a2作为一汽与德国大众集团合作的结晶，91年在长春投产下线.。硬朗大气的外观，相对平实的价格，以及出色的质量，这都是捷达的优点。所以捷达a2刚一上市就如同虎入羊群，在汽车销售市场一路冲击更高的销售量，随时准备问鼎霸主，桑塔纳的年销售榜第一位置岌岌可危。
如果没有麒麟轿车，那么今后十多年，甚至可能二十多年，中国汽车消费市场的榜首位置都将是外国品牌。
外国品牌之所有在中国市场大受欢迎，那是因为在汽车领域，中国以前并没有什么让国人骄傲的民族品牌。就和中国足球一样，年年那个鸟样，让人拿什么去爱你？
其实，如果冷静的看看中国汽车行业的基础,在80年代完全可以自己通过吸收消化欧、美、日等汽车强国的技术创造自己的品牌。
现在龙腾汽车集团的麒麟轿车就是从消化吸收转变为自主创新，龙腾根本没有任何计划引进外国品牌，却无损自主品牌的超高的销售额。
章俞执掌龙腾汽车广告和营销大权后，开始大肆招聘营销团队。在龙腾汽车配件集团改组过程中，裁撤的大量工人被章俞收编过来，组成未来4s店中专业为龙腾汽车用户维修汽车、保养汽车的技术人员、机修人员。这些汽车配件厂的工人对于汽车的维护、保养技术只需要稍微培训就能合格。
做好准备后，在章俞的一声令下，龙腾
（本章未完，请点击下一页继续阅读）